2020款凱美瑞混動(dòng)試駕體驗(yàn)如何

2020款凱美瑞混動(dòng)試駕體驗(yàn)很棒。

它搭載THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)A25B的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，熱效率高達(dá)41%。電動(dòng)機(jī)總功率88kW，最大扭矩202N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

在動(dòng)力方面，混動(dòng)駕駛感受穩(wěn)中求勝。在城市中行駛，動(dòng)力響應(yīng)那叫一個(gè)迅速，不管是起步還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。上高速后，隨著速度提升，要是不斷深踩油門(mén)，動(dòng)力會(huì)有些后勁跟不上，不過(guò)這也不影響正常駕駛，畢竟它的設(shè)計(jì)更偏向市區(qū)使用。

駕駛模式上，有ECO節(jié)能、NORMAL正常、SPORT運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，還有EV純電模式。ECO和NORMAL的駕駛感受差異不算大，ECO模式下車(chē)子更慵懶些，但是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，很適合在市區(qū)擁堵路段使用，能幫你省不少油錢(qián)。NORMAL模式就比較平衡，日常駕駛選這個(gè)模式準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。SPORT模式雖然不是那種特別激進(jìn)暴躁的風(fēng)格，但也能讓你感受到一些駕駛激情，而且它線性的動(dòng)力輸出，可控性非常高，駕駛起來(lái)很有樂(lè)趣。EV純電模式也給試駕帶來(lái)了額外的體驗(yàn)，安靜又環(huán)保。在一些短距離或者特定場(chǎng)景下使用，感覺(jué)特別棒。

整體來(lái)說(shuō)，2020款凱美瑞混動(dòng)在動(dòng)力輸出上十分平順高效，不管是市區(qū)駕駛還是偶爾的高速出行，都能滿足需求。它的駕駛模式豐富，能讓你根據(jù)不同的路況和駕駛需求自由切換。再加上它的熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，對(duì)于日常城市駕駛來(lái)說(shuō)，是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型。如果你追求經(jīng)濟(jì)性和平順的駕駛體驗(yàn)，那2020款凱美瑞混動(dòng)絕對(duì)是個(gè)理想的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）