發動機溫度高但水溫正常是什么原因

發動機溫度高但水溫正常可能由以下原因導致。

冷卻系統方面：

冷卻液不足是常見原因，打開發動機蓋檢查副水箱冷卻液液位，若低于（MIN）線，要及時添加至最高刻度（MAX）與最低刻度（MIN）中間位置。

冷卻系統電子元件損壞，像節溫器故障，會影響冷卻液循環，導致發動機溫度異常，停車檢查必要時更換；冷卻風扇有問題，不轉的話水箱無法降溫，發動機溫度升高，需檢查其工作狀態必要時更換。

散熱器散熱不良，水箱外部臟污或內部結垢嚴重，影響散熱，要及時清理或打開（清洗）水箱甚至更換水箱。

水管堵塞，阻礙冷卻液流動，需清洗或更換。

傳感器故障也會引起這種情況：

水溫傳感器故障會導致錯誤溫度讀數，要檢查更換。

水溫表故障會顯示錯誤溫度，得檢查維修或更換。

另外：

炎熱季節長時間順風行駛或低速重載行駛，發動機產熱過多。

點火時間過早或過晚，影響燃燒，導致發動機溫度過高，需進行調整，比如檢查白金間隙并調整至0.4毫米至0.5毫米。

混合物太稀或太濃，車輛會出現爆震、抖動等問題，散熱不佳，需更換前后兩個氧傳感器。

百葉窗故障影響散熱性能，需檢查維修或更換。

火花塞積碳嚴重或老化，會致點火不良和發動機過熱，要定期清洗或更換。

遇到發動機溫度高但水溫正常，先靠邊停車，不要立即熄火，讓發動機怠速運轉一會兒，減輕高溫對發動機的影響，然后檢查冷卻液情況、各部件工作狀態等。若自己無法解決，就盡快送車輛到維修廠進行專業檢查和維修。

平時定期檢查冷卻系統各部件，保持冷卻液充足，能有效預防此類問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）