一汽解放J6P和JH6有哪些區(qū)別

一汽解放J6P和JH6在多個方面存在區(qū)別。

外觀細節(jié)上，J6P更激進，可看作JH6換代車型。J6P中間有三個車速指示燈，前保險杠直接裸露；JH6沒有車速指示燈，大燈更有神，前保險杠距離地面較低且隱藏在里面。

后橋速比方面，J6P的后橋速比是4.111，JH6的后橋速比為3.7 。不同的后橋速比會影響車輛的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，用戶可根據(jù)實際運輸需求來選擇。

車架有所不同，J6P采用300X80X（8+5）雙層車架，這種車架結構強度高，能適應重載運輸。JH6采用300x80x8的單層車架，相對更輕便一些。

懸架系統(tǒng)上，J6P前后懸架均為多片板簧結構，承載能力強，適合對承載要求高的工況。JH6前懸架采用三片拋物線鋼板彈簧，后懸架采用四片鋼盤彈簧，這種組合在保證一定承載能力的同時，能提供較好的舒適性。

駕駛室設計有差異，J6P使用普通貨車的駕駛室布局。JH6抬高了駕駛室并將地面鋪平，使得駕駛室更加寬大舒適，駕駛員在長途駕駛過程中能有更好的體驗，減少疲勞感。

總之，一汽解放J6P和JH6各有特點。如果注重車輛的承載能力和激進的外觀，且對駕駛室舒適性要求不是特別高，J6P是不錯的選擇；要是追求駕駛室的寬大舒適以及相對輕便的車架，同時對后橋速比有特定需求，那么JH6或許更適合。用戶可以根據(jù)自己的實際使用場景，如運輸貨物類型、運輸路線、駕駛習慣等因素，綜合考慮來挑選更符合自身需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）