發動機和變速箱的工作原理是怎樣的？

發動機工作原理：

汽車發動機大多是四沖程的，工作過程是把化學能轉化為機械能。

進氣行程時，進氣閥打開，活塞在頂部開始往下運動，吸入油氣混合氣；壓縮行程中，活塞往頂部運動，壓縮油氣混合氣，讓爆炸更有威力；作功行程里，當活塞到達頂部，火花塞放出火花點燃油氣混合氣，爆炸使活塞再次向下運動，這一過程產生動力；排氣行程，活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸經排氣管排出。

活塞的直線往復運動通過曲軸轉化為轉動，進而驅動汽車輪胎。發動機有不同類型和排量，常見排量在1.5L - 4.0L之間，增加汽缸數量或每個汽缸燃燒室容積能獲取更多動力。

變速箱工作原理：

變速箱分為手動和自動等類型。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，不同大小的齒輪組合與動力輸出軸結合，產生變速變矩，改變驅動輪的轉矩和轉速。

自動變速箱AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。液力變扭器直接輸入發動機動力并傳遞扭矩，還有離合作用，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉，加上導輪，利用反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差來變速變矩。因液力變矩器自動變速變矩范圍有限，在渦輪后面串聯幾排行星齒輪，液壓操縱系統會根據發動機工作變化操縱行星齒輪，實現自動變速變矩。

無級變速箱CVT有連續變速比，能較好發揮發動機動力性能，如今使用越來越普遍。

變速箱能讓發動機轉速和車速更好匹配，調節馬力輸出和行車速度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）