凱迪拉克XT5使用了哪種懸掛類型？

凱迪拉克XT5前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當前汽車上廣泛應用的懸架類型，由螺旋彈簧減震器和三角下擺臂組成。這種懸架的優勢明顯，它能節省引擎艙空間，使車輛設計更為緊湊，在行駛過程中確保平穩性，為駕駛員帶來平順路感以及操控自如的體驗。

而后懸架采用的五連桿獨立懸架也稱多連桿懸架，由連桿、減震器和彈簧構成。通過增加連桿數量，它能更精準地控制車輪與路面的接觸，有效抑制車身側傾，極大提升行駛穩定性和駕駛樂趣。當然，這樣的設計也意味著更高的制造成本。

此外，凱迪拉克XT5還有RTD蜂鳥電子實時阻尼可調懸掛這一出色配置。該懸掛可每秒500次高頻掃描路面，依據不同路況和駕駛情景，智能調節單個懸掛軟硬度。即便車輛行駛在山間崎嶇路面，也不會產生太大顛簸。

在不同路況下，這套懸掛系統有著出色表現。在一般碎石等非鋪裝路面，能具備更穩定的抓地力，懸架變軟，帶來平順安全的操控感；在平穩路面和高速行駛時，懸架變硬，大大提升駕控感。在細沙、泥濘、易滑、顛簸等路段，它后橋單輪的扭矩還能實現0-100%的智能實時分配，對車輪進行更好的動力介入，實現高效脫困能力。

凱迪拉克XT5的懸掛系統經過精心調校，前麥弗遜獨立懸架與后五連桿獨立懸架的組合，再加上蜂鳥電子實時阻尼可調懸掛等配置的輔助，為用戶帶來卓越的行駛性能和美妙的駕駛享受。無論是追求舒適的駕乘體驗，還是渴望一定的駕駛樂趣，凱迪拉克XT5的懸掛系統都能較好地滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）