豐田威馳的水泵是機械的還是電子的？

豐田威馳的水泵是機械的。

它處在汽車發(fā)動機缸體里，發(fā)動機缸體中有多條供冷卻水循環(huán)的水道，這些水道和散熱器通過水管相連，構建起一個大的水循環(huán)系統。水泵位于發(fā)動機的上出水口位置，通過風扇皮帶帶動工作。

具體工作原理是，發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動。水泵中的冷卻液被葉輪帶著一起旋轉，在離心力作用下，冷卻液就被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處因為冷卻液被甩出去了，壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下，經水管被吸入葉輪中，這樣就實現了冷卻液的往復循環(huán)。

在豐田威馳發(fā)動機的核心區(qū)域，有一套設計精密的冷卻系統在穩(wěn)定運作。這個冷卻系統通過精心規(guī)劃的水道網絡與車頭的散熱器相連，組成一個高效的冷卻循環(huán)。位于發(fā)動機頂部的水泵，是這個冷卻循環(huán)里很重要的部件。它依靠風扇皮帶驅動，能把發(fā)動機內部的高溫水液抽離出來，再將冷卻后的冷水引入發(fā)動機，從而維持引擎的正常運轉。

這種機械水泵的設計，經過了長時間的實踐驗證，可靠性高。通過發(fā)動機皮帶輪驅動，帶動軸承和葉輪轉動，讓冷卻液在葉輪作用下，被離心力拋向邊緣，在內部形成壓力，再經由出水道傳輸到散熱系統。葉輪中心因為冷卻液的排出，壓力相對降低，水箱里的冷卻液在內外壓力差的作用下，經水管被吸入葉輪，形成持續(xù)的冷卻液流動，能有效控制發(fā)動機的溫度，保障發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，為豐田威馳的良好運行提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）