中央控制門鎖的工作原理是怎樣的

中央控制門鎖通常靠線圈驅動或電機驅動機構控制開鎖或落鎖。它有兩個引線，一個接電源正極，另一個接負極時門鎖開鎖，正負極互換門鎖就落鎖。

門鎖執行機構負責執行駕駛員指令來鎖止或開啟門鎖，常見驅動方式有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式。電磁式靠電磁鐵作用實現門鎖開關；直流電動機式由直流電動機驅動門鎖機構；永磁電動機式用永磁電動機驅動。轎車中央門鎖多是電磁線圈式。鎖門時給電磁線圈正向電流，磁鐵帶動連桿向左移動扣住門鎖舌片；開門時給反向電流，磁鐵帶動連桿向右移動脫離門鎖舌片。

直流電動機式的連桿驅動力由可逆轉的直流電動機提供，靠電動機正轉和反轉完成鎖門和開門。

實際應用中，轎車四門門鎖同時動作時電流值變化會讓車上電路網絡不平衡。所以除了中央門鎖開關要經繼電器控制電磁線圈或電動機，還得裝置電容器電路，利用電容器充放電特性避免車上電流大幅波動。

還有一種中央控制門鎖是通過中央控制器對門鎖進行控制來實現開關門鎖功能。中央控制器是核心部件，能對門鎖進行遠程控制。當用戶要開鎖時，向中央控制器發送指令，它會將指令傳輸到門鎖上實現開鎖；關鎖時也通過中央控制器發送指令控制。

中央控制門鎖由門鎖體、門鎖芯和門鎖電路三部分組成。門鎖體是主體部分，包含鎖舌、鎖芯、把手等；門鎖芯是核心，實現開關門鎖功能；門鎖電路是控制部分，有中央控制器、門鎖驅動器等。用戶發送開鎖指令，中央控制器傳輸到門鎖電路，門鎖電路通過門鎖驅動器控制鎖芯開啟實現開鎖；關鎖同理。

總之中央控制門鎖工作原理實用又巧妙，大大提升了汽車使用便利性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）