上坡時(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)應(yīng)使用什么擋位？

上坡時(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)擋位選擇，得看坡度情況。

要是坡度不太陡，用D擋完全沒(méi)問(wèn)題。踩剎車(chē)掛入D擋，車(chē)就有動(dòng)力，松開(kāi)剎車(chē)輕踩油門(mén)就能順利上坡。這是因?yàn)橐话阕詣?dòng)擋汽車(chē)掛入D檔后，液力偶合器有扭矩輸出，普通坡道不會(huì)溜車(chē)。

要是坡度比較陡，可借助手剎來(lái)穩(wěn)住車(chē)。先掛D擋，慢慢松開(kāi)手剎，同時(shí)慢慢加油門(mén)。要是感覺(jué)D擋動(dòng)力不夠，那就用S擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)響應(yīng)靈敏積極，掛入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持較高轉(zhuǎn)速，汽車(chē)會(huì)慢升擋或早降擋，扭矩輸出增大，能獲得更大動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)陡坡。不過(guò)過(guò)坡后要馬上換回D擋，不然油耗會(huì)大增。

很多自動(dòng)擋車(chē)子有L擋，這是低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋二擋。有L擋的話上坡就用它，能讓變速箱保持在低擋位不升檔，增加車(chē)輪扭矩，車(chē)爬坡更穩(wěn)。車(chē)速快的時(shí)候不可以掛入L擋，會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊，但L擋行駛時(shí)可直接掛入D擋或者S擋。

要是車(chē)沒(méi)有L擋，有些車(chē)有1擋或2擋，可用來(lái)代替L擋爬坡，1檔始終在1檔運(yùn)行，2檔始終在1、2檔間運(yùn)行，低檔力矩大，能讓車(chē)更有力氣爬坡。

另外，一些自動(dòng)擋車(chē)有M擋（手動(dòng)模式），上坡時(shí)如果需要大扭矩介入，可用“D -”降檔來(lái)增加扭矩；動(dòng)力充足時(shí)用“D +”升檔，避免動(dòng)力浪費(fèi)。

總之，D擋適合不太陡的坡，S擋能提供更強(qiáng)動(dòng)力，L擋適合較陡的坡。具體駕駛時(shí)，要根據(jù)坡道幅度、車(chē)輛負(fù)重、車(chē)輛馬力等實(shí)際情況，靈活選擇擋位，這樣汽車(chē)就能順利上坡啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）