汽車熄火后為什么電子風扇還在轉

汽車熄火后電子風扇還在轉，主要是為給發動機降溫。汽車里的風扇有散熱作用，停車后冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，這是正常現象，是對發動機的保護。

現在的汽車對發動機水溫控制越來越精確，不少車在熄火后風扇會轉一段時間來降低發動機溫度。這是行車電腦根據冷卻液溫度進行的智能控制。當停車后冷卻液溫度較高，高于行車電腦設定的浸泡溫度時，行車電腦會自動計算風扇的轉速和時間，讓風扇繼續運行，通常為10分鐘左右，直至溫度降至安全范圍。冷卻液溫度越高，風扇運行時間就越長，當溫度降至設定的浸泡溫度以下，風扇自動關閉，可保護發動機并延長其使用壽命。

汽車冷卻系統包括大電路和小電路。發動機冷的時候，溫度低，發動機需盡快升溫到工作溫度約90°C，小電路先運行。等溫度上升到正常，節溫器打開，大電路開始運行，防凍液流經水箱進一步散熱。熄火后電子風扇持續運轉是確保發動機冷卻的有效措施。

當然，還有一些其他可能導致風扇在熄火后轉動的原因。比如水溫傳感器有問題，會一直記錄高水溫信號并傳遞給風扇控制電腦，使風扇不停轉動；風扇繼電器出問題，熄火后沒有及時斷開，也會讓風扇持續運轉。

但如果風扇轉動時間在正常范圍內，比如10分鐘左右，基本都是正常的散熱控制。要是轉動時間過長，那就需要檢查風扇是否存在故障了。

總之，汽車熄火后電子風扇還在轉多數是正常的保護發動機的散熱行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）