自動擋松油門時為什么會感到頓挫

自動擋松油門時感到頓挫，原因有不少。

首先是積碳問題，節氣門、噴油嘴以及進氣道積碳較多，會影響油氣混合和燃燒，導致松油門頓挫。解決辦法是定期清洗這些部位，保持良好的油氣混合狀態。

燃油品質也有影響，使用不合格燃油，燃燒不充分，松油門就可能頓挫。那就要選擇質量可靠的燃油，去正規加油站加油。

火花塞、點火線圈故障造成缺缸，發動機間歇性工作不良，也會帶來頓挫感。這就需要及時檢查并更換故障的火花塞和點火線圈，保證發動機正常點火工作。

發動機扭矩和變速器的油壓不匹配也會導致頓挫。要讓專業維修人員檢查和調試，使兩者匹配良好。

變速箱油問題也不容忽視，比如缺少、變質或質量差。可以先檢查變速箱油，缺少就添加，變質或質量差就更換。

若變速箱油沒問題，可能是變速箱內部故障，像閥體損壞、有頑固性臟污和雜質，無法有效調節油壓，造成頓挫沖擊打滑，高溫也會影響變速箱工作，這種情況就需要到專業維修店檢修變速箱。

發動機供電系統故障，像火花塞、點火線圈等部件出問題引起發動機工作不良，進而頓挫。要排查供電系統故障部件并修復。

發動機供油系統不正常，噴油嘴積碳、堵塞或霧化不好導致噴油異常，也會頓挫。可以清洗或更換噴油嘴。

發動機和變速箱的機腳墊損壞，無法緩沖沖擊產生頓挫感。那就及時更換新機腳墊。

換擋邏輯方面，非CVT自動變速器在結構上換擋不夠順暢，電腦控制出錯時會導致頓挫。可到4S店讓專業人員重新匹配和優化換擋邏輯程序。

在換擋時發動機扭矩波動破壞正常換擋條件也會頓挫。這要求養成良好駕駛習慣，合理控制油門，使發動機轉速與行駛速度更好匹配，減輕頓挫感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）