汽車活性碳罐的工作原理是怎樣的

汽車活性碳罐的工作原理并不復(fù)雜。碳罐是裝著活性炭的罐子，作用是收集汽油蒸氣并二次利用 。

汽車行駛或熄火時(shí)，因汽油揮發(fā)特性，汽油蒸氣通過(guò)管道進(jìn)入活性炭罐上部，新鮮空氣從下部進(jìn)入。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣在油箱內(nèi)與新鮮空氣混合，儲(chǔ)存在活性炭罐內(nèi)被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多余氣體從呼吸口排出。現(xiàn)在汽車多是全密封燃油箱，依據(jù)呼吸效應(yīng)與炭罐配合工作。靜態(tài)時(shí)，燃油箱內(nèi)燃油揮發(fā)產(chǎn)生的蒸氣進(jìn)入炭罐揮發(fā)區(qū)，被活性炭吸附冷凝。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并運(yùn)行后情況不同。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號(hào)，控制碳罐電磁閥的開(kāi)閉，來(lái)把控排放控制閥上部的真空度，進(jìn)而決定排放控制閥的開(kāi)度。當(dāng)排放控制閥打開(kāi)，燃油蒸汽就能通過(guò)排放控制閥被吸入進(jìn)氣歧管。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入中高速狀態(tài)時(shí)，電磁閥通電管路導(dǎo)通，進(jìn)氣歧管上的真空會(huì)吸著炭罐內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)入氣缸參與燃燒。同時(shí)，外部空氣從呼吸孔補(bǔ)充進(jìn)炭罐內(nèi)部，與燃油混合成可燃?xì)怏w流入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中燃油消耗，內(nèi)部空間增大產(chǎn)生負(fù)壓，大氣會(huì)通過(guò)蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作且電磁閥接通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將油箱中的燃油蒸汽及活性物質(zhì)吸附的蒸汽吸入進(jìn)氣管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或電磁閥不接通時(shí)，燃油箱中的蒸汽進(jìn)入活性炭罐并被活性物質(zhì)吸收。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開(kāi)，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒，至此活性碳罐完成一個(gè)工作循環(huán)，直到引擎再次關(guān)閉重新開(kāi)始循環(huán)工作。只要碳罐不被淹就能一直循環(huán)使用，日常使用注意別加太滿油就行。

總之，碳罐在汽車的汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，實(shí)現(xiàn)了油氣回收再利用，既環(huán)保又節(jié)省燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）