大眾干式雙離合現在的可靠性如何

大眾干式雙離合現在的可靠性挺不錯的。曾經它的耐用度確實遭人質疑，但大眾從未停止改進的腳步。經過持續的技術優化以及嚴格的品質把控，如今大眾干式雙離合的故障率大幅降低。

在技術優化方面，比如在堵車路況下，變速箱不會低于2擋，避免了一二檔頻繁換擋，從而有效減少了發熱問題。并且采用了耐磨性更強、散熱性更好的離合器片，極大提升了整體品質。

大眾作為全球知名品牌，在雙離合技術上積累了豐富經驗，研發實力雄厚，對干式雙離合系統的設計和工藝掌握得相當扎實。從實際用戶反饋來看，很多車主使用大眾干式雙離合變速箱的汽車都給出了良好反饋。有車主的16款干式雙離合途觀L跑了12萬公里，變速箱沒出問題；14年的帕薩特跑了26萬公里，變速箱也無需維修。要知道汽車變速箱能上市銷售，其使用耐久性的合格標準都是大幾十萬公里呢。

當然，干式雙離合有自身特點。它沒有將離合器浸泡在油液中，反應和換擋邏輯快，傳動效率高。雖然現在可靠性提升很多，但它不太適合城區頻繁剎車給油的路況，這種情況下易造成離合片磨損、過熱和頓挫。而濕式雙離合離合器浸泡在油液中，穩定性和耐用性更好，不過傳動效率不如干式雙離合。

大眾干式雙離合經過不斷改進，在設計和制造上進行了多次優化，像優化離合器片的材料和結構，增加冷卻系統設計，一定程度緩解了散熱問題。而且大眾還提供較長質保期保障消費者權益。這都表明大眾對其干式雙離合的耐用性很有信心。

總之，大眾干式雙離合現在可靠性良好，只要正常使用和保養，完全能滿足日常駕駛需求，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）