轉彎后車輛的方向盤能自動回正嗎

轉彎后車輛的方向盤能自動回正。

一般在十字路口調頭時，由于轉動角度大，轉過來后加油門提高車速，這時即便手放開方向盤，它也會自動回正。

要明顯感覺到回正力，需做到方向轉動角度大和加油門提高車速，若方向轉動角度大后不加油門，車速越來越慢則不會回正。

這是為增加汽車操控性和行駛穩定性特意設計的，決定因素是主銷后傾和主銷內傾，其中主銷后傾影響最大。

現在車的前輪多是獨立懸架，沒有實物主銷，只有虛擬的線。車輪圍繞的軸線就是主銷，多數車減震器上支點和下擺臂支點的連線即主銷線，它不垂直于地面，而是向后向內傾斜，向后傾斜是主銷后傾，向內傾斜是主銷內傾。

主銷線向后傾斜，其到地面的延長線在輪胎與地面接觸點前方，輪子轉動后受地面反向摩擦力，摩擦力作用點與主銷延長線有距離，形成旋轉力矩，與輪子轉動方向相反，產生回正力。

主銷內傾角能讓輪子轉向時車頭抬一點，車子自重把輪子拽回原位。

此外，“阿克曼原理”也對方向盤自動回正有作用。

汽車四輪定位設計中，主銷內傾、主銷后傾和前輪前束這三個重要參數都與方向盤自動回正有關。

轉向阻力高于直行阻力時，方向在無外力作用下會自然避開高阻力自動回正。

當車輛行駛路徑重新回到直線狀態，方向盤也會自動回正。

方向盤自動回正的目的不是讓轉彎不用回方向，主要是增加直線行駛穩定性，增強操控性。

轉向比直行用力大，不打方向時前輪一直直行，即使受小顛簸輪子有輕微轉動，也會自動回到直行狀態。

這樣開車時無需一直修正方向，駕駛更輕松、安全，操控性也更好。

不過，駕駛人員在松開方向盤等待自動回正時，雙手不能徹底離開方向盤，應放在上面并及時握住 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）