汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要組成部分有哪些

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。

轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包含方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等。方向盤是駕駛員操縱汽車轉(zhuǎn)向的主要裝置，車主每天都要通過它來完成轉(zhuǎn)向、變道等動作。轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱負責(zé)將駕駛員操作方向盤的力傳遞給轉(zhuǎn)向器。方向管柱在方向盤下面，現(xiàn)在多數(shù)汽車是電子管柱，能把汽車方向鎖住，起到防盜作用。轉(zhuǎn)向傳動軸是方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的連接部分，汽車碰撞時能自動收縮，保護車主。

轉(zhuǎn)向器能把轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變成轉(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，同時放大轉(zhuǎn)向操縱力。它通常固定在車架或車身上，改變傳動方向，確保轉(zhuǎn)向力準(zhǔn)確傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很關(guān)鍵的部分，要是出現(xiàn)問題，直接會體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向上，比如轉(zhuǎn)向重、轉(zhuǎn)向有響聲等。

轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)負責(zé)把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳遞給車輪，使左右車輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)，確保汽車轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度。汽車前輪上有兩個轉(zhuǎn)向節(jié)，形狀像羊角，是支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛的關(guān)鍵部件，汽車能轉(zhuǎn)向離不開它。汽車左右各有一個轉(zhuǎn)向拉桿，一端與方向機連，另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，別看它是小配件，作用卻很大。

此外，根據(jù)轉(zhuǎn)向能源不同，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員體力為轉(zhuǎn)向能源，所有傳力件都是機械的。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，常見的有機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用液壓助力；電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在前者基礎(chǔ)上更智能；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則更為高效和節(jié)能。

總之，這些組成部分協(xié)同工作，讓汽車能安全、精準(zhǔn)地改變行駛方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）