發動機抖動但轉速穩定是什么原因

發動機抖動但轉速穩定，原因多樣，可能涉及積碳油垢、噴油嘴、水溫等多個方面。

發動機長期運行，節氣門、怠速閥等部位易被積碳和油垢堵塞，使進氣不暢，導致抖動；噴油嘴若被膠質物堵塞，噴油量不均，也會引發抖動；水溫異常會改變點火時間和油氣混合比，影響發動機平穩運行。此外，還有缸壓低、怠速低等多種因素，這些都可能是發動機抖動的“幕后推手”。

缸壓低也是一個不可忽視的因素。

發動機的氣缸數量有所不同，有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸等多種類型。一旦其中有一個缸工作狀態不佳，出現缺缸現象，發動機就會隨之抖動。比如在一些老舊車輛上，由于零部件的磨損等原因，缸壓不足的情況時有發生，進而導致發動機運轉時不夠平穩。

怠速過低同樣會致使發動機抖動。

當怠速超出電腦的控制范圍，就可能出現抖動的狀況。部分車輛可以通過節氣門上的調節螺絲來對怠速進行調節，而有些車則需要檢查怠速閥、節氣門、空氣流計、真空度傳感器等部件，甚至調整點火時間來增加怠速。尤其在水溫較低的時候，低怠速的情況也較為常見，此時不妨檢查并考慮更換節溫器。

高壓線斷路也可能是發動機抖動的“罪魁禍首”之一。

高壓線導線芯若發生短路，會影響電流的正常傳輸，進而影響火花塞的點火效果，使發動機工作不穩定。這時候，可以使用萬用表測量電阻，把電阻明顯大出幾倍的那根高壓線換掉，讓發動機恢復正常工作狀態。

火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，它是有使用壽命的。

通常情況下，當車輛行駛超過3 - 4萬公里后，火花塞的點火效率會明顯降低，影響點火質量，導致發動機抖動。就如同人的心臟跳動出現紊亂一樣，火花塞性能下降，發動機也難以順暢運轉，所以及時更換火花塞很有必要。

空氣濾清器雖然看似不起眼，但作用卻至關重要。

它的主要功能是保護發動機，減少其磨損。若沒有及時更換空氣濾清器，會造成進氣不足，引起怠速降低，最終使得發動機抖動。這就好比人呼吸不暢，身體自然會出現異樣，發動機也是如此。每一萬公里左右更換一次空氣濾清器，能讓發動機“呼吸”更順暢。

此外，發動機抖動還可能是發動機沒有磨合好、發動機膠墊問題或者裝配問題等。

不過裝配問題在經驗豐富的老師傅裝配時出現的幾率相對較小。發動機膠墊就像一個緩沖器，如果它出現損壞，無法有效緩沖發動機運轉時產生的震動，也會讓發動機抖動現象加劇。這些看似細微的因素，都可能對發動機的運行狀況產生影響。

總之，發動機抖動但轉速穩定是多種因素共同作用的結果，需要我們細致排查，精準找到問題根源，才能讓愛車的發動機重新恢復平穩運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）