寶馬5系18年與19年有何不同

18 年與 19 年的寶馬 5 系在多個方面存在不同。外觀上，19 款取消了 18 款門把手的鍍鉻亮條、霧燈兩頭的鍍鉻以及輪轂防盜螺栓。排放標準從 18 年的國五升級到 19 年的國六。配置上有增有減，19 款取消了防盜鎖等，卻全系標配電動后備廂。動力方面，部分車型參數有所變化。這些改變，或是順應時代需求，或是基于成本考量，呈現出兩款車獨特的產品特性 。

先說說外觀上這些改變帶來的影響。18 款寶馬 5 系的諸多設計元素獨具魅力。門把手的鍍鉻亮條裝飾，宛如精致西裝上的金屬紐扣，為整車增添華麗貴氣；霧燈兩頭的鍍鉻設計，好似炯炯有神眼睛旁的精致眼線，讓前臉更具層次感與銳利感；輪轂防盜螺栓保障了車輛安全性與財產安全。而 19 款取消這些設計元素，雖少了精致感，但風格更加簡潔、干練，整體造型更顯低調務實，仿佛一位褪去華麗外衣、專注內在實力的紳士。

排放標準的升級，意義重大。18 款的國五標準在當時滿足了環保要求，而 19 款升級為國六標準，是寶馬積極響應更嚴格環保政策的有力舉措。這不僅體現了寶馬在環保領域的責任擔當，也讓 19 款寶馬 5 系在尾氣排放上更加清潔，對環境更加友好，如同從傳統燃油時代向更綠色未來邁出的堅實一步。

配置方面的增減，也各有考量。19 款取消了防盜鎖、絲絨腳墊和行李箱內儲物架等配置，豪華版還取消了鍍鉻標識，這些變動或許是出于成本控制或者產品策略調整。然而，19 款全系標配電動后備廂，這無疑是一項極為實用的升級。想象一下，當雙手滿載物品走向車輛時，只需輕輕一按，電動后備廂便自動開啟，那份便捷與從容，極大地提升了用戶的使用體驗，就像給生活增添了一份貼心的小助手。

動力方面，以寶馬 525 為例，18 款最大馬力為 224ps，最大扭矩 310nm，最高時速可達 245km/h，百公里加速僅需 7.4 秒，這樣的動力數據賦予車輛充沛活力，無論是城市道路超車，還是高速疾馳，都能輕松應對，給駕駛者帶來激情四溢的操控體驗。而 19 款最大馬力調整為 184ps，最大扭矩 290nm，最高時速 230km/h，百公里加速 8.4 秒，雖然動力參數有所降低，但 19 款在中控觸控方面有所增強，在一定程度上提升了車內的科技感與交互體驗，延續了寶馬一貫優秀的操控精髓，依然能滿足大多數用戶日常駕駛需求。

18 年與 19 年的寶馬 5 系，就像同一樂章中的兩個不同變奏。18 款有著自己獨特的精致與活力，19 款則在簡潔、環保、便捷等方面展現出新的魅力。它們都承載著寶馬 5 系的品牌基因與品質追求，只是以不同的方式，為消費者帶來別樣的駕乘感受，在汽車發展的長河中留下屬于自己的獨特印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）