東風本田XR-V的發動機是幾缸？

東風本田 XR-V 的發動機是四缸。它搭載過多種型號發動機，像 1.8L 自然吸氣發動機、1.5L 自然吸氣發動機以及 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，均為四缸設計。例如 2023 款本田 XR-V 1.5L CVT 熱浪版，還有 2024 款 1.5L CVT 熱潮版，發動機型號都是 L15CE，氣缸數為 4 缸。這種四缸設計為車輛帶來良好的動力與運行的穩定性。

1.8L 自然吸氣發動機，最大功率可達 100kW，當發動機轉速攀升到 6500 轉/分鐘時，能輸出峰值扭矩 169Nm。這一動力數據，讓車輛在城市道路行駛時，無論是起步還是中低速的加速超車，都能相對輕松應對。在高速公路上，也能滿足正常的巡航需求，給予駕駛者足夠的信心。

1.5L 自然吸氣發動機的最大功率為 96kW，峰值扭矩在 4300 轉/分鐘時達到 155Nm 。雖然在動力輸出上相較于 1.8L 稍弱一些，但對于日常城市通勤以及短途出行來說，完全能夠勝任。它可以為駕駛者帶來平穩且順暢的駕駛感受，無論是穿梭在擁堵的街道，還是在開闊的道路上行駛，都能有條不紊地提供動力支持。

而 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機更是有著出色的表現，最大輸出功率 130kW，最大扭矩 220N·m。渦輪增壓技術的加入，讓這款發動機在低轉速時就能爆發強大的扭矩，在中后段加速時也能保持不錯的動力延續性。當你深踩油門踏板，它能迅速響應，提供強勁的推背感，無論是高速超車還是激情駕駛，都能滿足你對動力的渴望。

東風本田 XR-V 的四缸發動機配備了缸內直噴技術，可使混合氣體燃燒更充分以降低油耗。而且在行駛過程中，發動機的平順性良好，動力響應快速，能夠為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛體驗。這種技術與設計的結合，不僅讓車輛在動力性能上表現出色，還在燃油經濟性和駕駛質感上達到了一個不錯的平衡，陪伴車主走過每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）