逍客和啟辰T70的三大件一樣嗎

逍客和啟辰T70的三大件基本一樣。這兩款車均出自東風日產，采用相同平臺打造。在發動機方面，除啟辰T70的1.6L低配車型外，其他車型與逍客都配置了MR20DE發動機；變速器方面，二者都匹配日產CVT無級變速器；底盤方面同樣有著較高相似度。不過，盡管三大件基礎相同，但在調校上還是存在一些差異，使得它們在實際駕駛體驗上略有不同 。

先來說說發動機部分。啟辰T70的1.6L低配車型搭載的HR16DE發動機，和逍客所配備的發動機有所區別。但啟辰T70其他車型與逍客共同搭載的MR20DE發動機，展現了它們在動力核心上的緊密聯系。這款2.0L自然吸氣發動機，能夠為車輛提供穩定且充沛的動力輸出。在技術特點上，具備良好的燃油經濟性和可靠性，這也是日產發動機技術的體現。然而，在發動機的調校細節上，逍客和啟辰T70有著各自的考量。逍客的調校可能更注重在不同工況下動力輸出的連貫性和響應速度，以滿足駕駛者對于操控感的追求；而啟辰T70或許在保證日常使用動力需求的基礎上，更側重于平穩的動力輸出，以提升駕乘的舒適性。

再看看變速器方面。二者都匹配日產CVT無級變速器，這種變速器具有換擋平順、傳動效率較高等優點，能給駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛感受。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續巡航，CVT無級變速器都能很好地適應不同的駕駛場景。不過，在變速器的調校上，逍客和啟辰T70也有細微差別。逍客可能針對其運動化的定位，對變速器的邏輯進行了優化，在加速時能夠更迅速地調整傳動比，提供更直接的動力傳遞；而啟辰T70則可能更傾向于以平穩、柔和的換擋方式，來突出車輛的舒適性和經濟性。

最后聊聊底盤。逍客和啟辰T70的底盤結構和懸掛系統有著較高的相似性，都采用了能提供一定舒適性和穩定性的設計。它們的底盤都經過精心調校，以應對各種路況。在通過顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，為車內乘客提供舒適的乘坐環境；在高速行駛時，也能保持良好的穩定性，讓駕駛者操控起來更加自信。但在調校風格上，逍客為了突出其運動性能和操控性，底盤可能會調校得更具韌性，懸掛在支撐車身時更加有力，在過彎時能夠減少車身的側傾；而啟辰T70為了強化實用性和舒適性，底盤調校則相對更軟一些，對路面顛簸的化解能力更強，讓車內乘客感受到更柔和的駕乘體驗。

總的來說，逍客和啟辰T70在三大件上的基礎共性為它們帶來了一些共同特質，但調校上的差異又讓這兩款車展現出各自獨特的魅力。無論是追求運動操控感的駕駛者，還是注重舒適實用的消費者，都能在這兩款車中找到符合自己需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）