行駛中發動機抖動的原因是什么

行駛中發動機抖動，原因多樣，主要包括積碳、點火、燃油、機腳膠等方面問題。積碳過多會影響發動機正常工作，導致燃燒不充分；點火系統故障，如火花塞積碳、電極磨損，會造成點火不良；燃油質量欠佳，像標號不正確等，會影響燃油供應；機腳膠老化或損壞，無法有效減少發動機震動。總之，這些因素都可能致使發動機在行駛中出現抖動現象 。

積碳方面，節氣門過臟或噴油嘴積碳過多是常見情況。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，當它積累了過多污垢，進氣就會不暢，導致冷啟動困難，混合氣的濃度也會受到影響，過稀或過濃的混合氣都無法實現理想燃燒，發動機自然會產生抖動。噴油嘴積碳多，噴出的燃油無法均勻、充分地與空氣混合，燃燒過程變得不穩定，進而引發發動機抖動。

點火系統一旦出現問題，對發動機運行的影響也不容小覷。火花塞在發動機工作中起著至關重要的點火作用，若是火花塞的極隙磨損，點火量就會不足，使得混合氣無法充分燃燒；而當火花塞的陶瓷部分出現裂紋時，甚至可能無法點火，發動機的工作節奏被打亂，抖動也就隨之而來。此外，點火線圈故障同樣可能導致點火不良，影響混合氣的燃燒效果，使發動機產生抖動。

燃油質量對發動機的穩定運行也有著直接關系。燃油標號不正確，就無法為發動機提供合適的燃燒條件，燃燒不充分的情況就會頻繁出現。油箱蓋通氣孔堵塞，會影響油箱內的壓力平衡，使得燃油的流出受到阻礙；燃油濾清器和油管部分堵塞，也會讓燃油供應不順暢，最終導致燃油無法在氣缸內充分燃燒，發動機抖動現象頻發。

機腳膠作為發動機與車身之間的緩沖部件，有著減少發動機震動和噪音的重要功能。一旦機腳膠老化或損壞，它就無法有效地發揮這一作用，發動機產生的震動就會毫無阻礙地傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

除了上述幾方面主要原因，像空氣流量傳感器故障，會使發動機接收錯誤的進氣信息，進而影響噴油量的精準控制，導致發動機工作不穩定而抖動；空氣濾清器堵塞，會使進入發動機的空氣量不足，影響混合氣的形成，造成燃燒不充分；發動機冷卻系統出現問題，導致發動機工作溫度異常，也可能引發抖動；排氣系統故障，影響廢氣的正常排出，同樣會干擾發動機的正常運行，導致抖動；氧傳感器故障，會使發動機的閉環控制系統失調，影響混合氣的濃度調節，最終致使發動機抖動。所以，當發動機在行駛中出現抖動現象時，一定要全面排查這些可能的原因，才能準確找到問題并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）