行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因是多方面的。積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳，會(huì)影響油氣混合與燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，比如火花塞損壞，會(huì)造成點(diǎn)火量不足；油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，如機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；燃油品質(zhì)差，讓噴油嘴霧化不好，混合氣燃燒不充分，同樣導(dǎo)致抖動(dòng)?？傊?，這些因素干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，致使抖動(dòng)出現(xiàn) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是較為常見的一個(gè)因素。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，臟污后會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，進(jìn)而影響油氣混合比例。噴油嘴積碳過多，則會(huì)導(dǎo)致噴油不均勻，使燃燒過程不能高效穩(wěn)定地進(jìn)行，就如同一場演奏中節(jié)奏出現(xiàn)了紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)通過抖動(dòng)來“抗議”這種不正常的工作狀態(tài)。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不容小覷。火花塞就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火員”，當(dāng)它的極點(diǎn)間隙磨損，點(diǎn)火量就會(huì)不足，混合氣無法充分燃燒；若陶瓷部分出現(xiàn)裂紋，甚至?xí)o法點(diǎn)火，某個(gè)氣缸不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)失衡，抖動(dòng)也就隨之而來，這就好比一臺精密的機(jī)器少了一個(gè)關(guān)鍵部件協(xié)同運(yùn)作，必然會(huì)出現(xiàn)異常震動(dòng)。

油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來麻煩。燃油的正常供應(yīng)需要穩(wěn)定的油壓來保障，如果油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，都會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)出現(xiàn)偏差。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到合適的“糧草”，工作起來自然力不從心，抖動(dòng)也就成了必然現(xiàn)象，這就像人吃飯沒吃飽，干活就沒力氣還會(huì)東倒西歪。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化也是引發(fā)抖動(dòng)的一個(gè)重要因素。以機(jī)腳膠為例，它的作用是支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。當(dāng)機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，就如同房子的地基出現(xiàn)了問題，無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，使得震動(dòng)傳遞到車身，我們就能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

燃油品質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不容忽視。低品質(zhì)的汽油，其中的雜質(zhì)較多，噴油嘴難以將其充分霧化，混合氣無法達(dá)到理想的燃燒狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，抖動(dòng)也就不可避免。這就如同給汽車的“心臟”注入了不夠純凈的血液，影響了它的正常跳動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)看似是個(gè)小問題，但實(shí)則反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)可能出現(xiàn)了異常。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因并解決，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)，保障行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）