發動機壓力過低還能繼續行駛嗎

發動機壓力過低不能繼續行駛。發動機就如同汽車的心臟，壓力則像是心臟跳動的“力量”，壓力過低意味著發動機工作狀態異常。發動機壓力過低可能是機油不足、機械系統故障等多種原因導致，繼續行駛會加劇發動機磨損，甚至可能出現拉缸、爆缸等嚴重問題。所以，為了愛車的“健康”，當發動機壓力過低時，務必停止行駛并及時檢修。

發動機機油對于發動機而言，猶如血液對于人體。它不僅承擔著潤滑發動機各個部件，減少摩擦的重任，還具備輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹以及減震緩沖等關鍵作用。一旦發動機壓力過低，很可能意味著機油無法正常發揮這些功能。

比如，若是機油不夠，發動機內部的金屬部件在運轉時就無法得到充分的潤滑，就像機器沒有潤滑油一樣，會迅速產生大量磨損。再如，機油中有殘渣堵塞輸油管線，機油不能順暢地在發動機內循環，一些關鍵部位得不到及時的潤滑和冷卻，部件溫度急劇升高，性能也會大打折扣。而機油粘稠度不夠，就難以形成有效的油膜，無法很好地保護發動機部件。

另外，發動機壓力過低還有可能是發動機機械系統故障、發動機管理系統問題、點火系統故障以及供油系統故障等原因造成。像氣缸壓力低、進氣門及進氣管積炭過多，水溫、進氣溫度信號不正確或線路故障，火花塞積炭過多，噴油嘴內部膠質積炭過多等情況，都會影響發動機的正常工作。

在行駛過程中，如果儀表盤顯示發動機油壓不足，駕駛員首先要做的是保持冷靜，找一個安全的地方盡快停車。停車后，可以拔出機油標尺查看是否存在機油短缺的情況。要是機油短缺，可補充同品牌同型號的機油。但需要注意的是，添加發動機機油時，油位要在發動機油尺最小刻度和最大刻度之間，切不可低于最小刻度或高于最大刻度，否則都可能對發動機產生不良影響。

總之，發動機壓力過低是汽車發出的一個重要“警示信號”。面對這個信號，我們絕不能忽視，更不能心存僥幸繼續行駛。及時準確地找出問題所在，并進行專業維修，才能確保發動機始終處于良好的工作狀態，讓汽車能夠安全、順暢地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）