保時捷帕拉梅拉使用什么發動機

保時捷帕拉梅拉提供多種發動機選擇，主要有 2.9 升 6 缸雙渦輪增壓發動機和 4.0 升 8 缸雙渦輪增壓發動機 ，且它們都有高低功率版本。這些發動機宛如汽車的心臟，源源不斷地為帕拉梅拉注入澎湃動力。

2.9T 發動機，低功率版能提供 330 匹馬力，高功率版可達 440 匹；4.0T 發動機，低功率版 460 匹，高功率版 550 匹。不同動力滿足多樣需求，帶來獨特駕駛體驗。

除了上述常見的發動機配置外，保時捷帕拉梅拉在不同車型及版本上還有著更為多元的動力心臟。像是2025款的Panamera GTS，它配備的是經過重新調校的渦輪增壓V8發動機，功率達到了493馬力，這種獨特的調校讓車輛在動力輸出上有著別樣的魅力，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能展現出其充沛的動力儲備。

而Panamera Turbo S E-Hybrid則采用與最新款Panamera Turbo E-Hybrid相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出功率為591馬力，并且還搭配了187馬力的電動機。這樣的混動組合，將燃油發動機的強勁與電動機的高效靜謐完美融合，在純電模式下能帶來安靜且環保的出行體驗，而在需要強大動力時，燃油發動機與電動機協同工作，爆發出令人驚嘆的加速性能。

回顧帕拉梅拉發動機的發展歷程，最初它采用的是4.8升的V8發動機，展現出了強大的動力性能，為車輛奠定了高性能的基調。后續又推出了3.6升V6版本，并且還將其修改為混合動力發動機，進一步拓展了車型的動力選擇方向，順應了時代對于環保節能的需求。旗艦版車型更是搭載了V10發動機，將帕拉梅拉的性能推向了一個新的高度，成為眾多車迷心中的夢想之車。

這些不同時期、不同型號的發動機，見證了保時捷在汽車動力領域的不斷探索與創新，也讓帕拉梅拉在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）