奇瑞瑞虎8搭載了什么發動機

奇瑞瑞虎8主要搭載了1.5升和1.6升兩款渦輪增壓發動機。1.5T發動機最大功率115kw，最大扭矩230Nm，具備增壓和中冷技術，燃油經濟性佳。1.6T發動機即ACTECO 1.6TGDI發動機，最大功率145kw，最大扭矩290Nm，融合缸內直噴等多種前沿技術。這兩款發動機各有優勢，為瑞虎8提供了充沛動力，滿足了不同消費者的需求 。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓發動機。它搭載了多點電噴技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓其在輕量化與穩定性之間尋得了平衡。在與6速手動變速箱或6速雙離合變速箱的默契配合下，能將動力有條不紊地傳遞出去。憑借增壓和中冷技術，它不僅能實現高效的進氣增壓，讓燃油更充分地燃燒，還能有效降低進氣溫度，提升發動機的工作效率，進而帶來出色的燃油經濟性表現。這對于那些日常通勤、追求經濟實用的消費者來說，無疑是一大福音，能在滿足出行需求的同時，節省不少燃油開支。

再看看更為亮眼的ACTECO 1.6TGDI發動機，它作為奇瑞自主研發的一款杰作，諸多前沿技術的運用使其光彩奪目。缸內直噴技術讓燃油能夠精準地噴射到燃燒室內，與空氣實現更均勻的混合，大大提升了燃燒效率；可變氣門正時系統則能根據發動機的不同工況，靈活地調整氣門的開啟和關閉時間，進一步優化進氣和排氣過程，為發動機在不同轉速區間都能提供充足的動力支持；增壓中冷技術的融入，讓發動機在增壓的同時，降低進氣溫度，提高進氣密度，從而增加發動機的功率輸出。

不僅如此，ACTECO 1.6TGDI發動機還擁有多項核心技術。iHEC（智效）燃燒系統通過側置缸內直噴和進氣道末端的精妙設計，如同一位技藝精湛的調酒師，將空氣與燃油完美融合，釋放出更強大的能量；快速升溫的熱管理系統利用廢氣溫度，像一位貼心的管家，快速幫助發動機暖機，減少發動機在低溫環境下的磨損，提高燃油利用率；博格華納提供的渦輪增壓器，采用電動執行器實現精準調節和快速響應，葉輪轉動慣量更低，使得發動機在動力響應上更加敏捷，一踩油門，動力瞬間涌現；在降低摩擦方面，對多個零部件進行優化，就像給發動機的各個部件都做了一次精細的打磨，減少了能量的損耗；塑料材質的氣門室蓋和壓鑄鋁合金缸體的運用實現了發動機的輕量化，減輕了整車的重量，進一步提升了燃油經濟性和操控性能。

這兩款發動機猶如瑞虎8的強勁心臟，它們以各自獨特的魅力，賦予了這款車不同的性格。1.5T發動機以經濟實用見長，適合那些注重性價比和日常使用成本的消費者；1.6T發動機憑借先進的技術和出色的性能，為追求動力與科技感的用戶帶來了極致的駕駛體驗。無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在廣袤的高速公路上，奇瑞瑞虎8都能憑借這兩款發動機，為駕駛者帶來穩穩的自信與舒適的享受，在汽車的舞臺上綻放屬于自己的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）