車輛行駛中發抖的原因有哪些

車輛行駛中發抖的原因眾多，涵蓋發動機、輪胎、傳動等多個方面。

比如發動機積碳過多，像節氣門、噴油嘴積碳嚴重會讓混合氣燃燒不穩定；輪胎方面，平衡不好、鋼圈變形等會引發抖動；傳動系統里，傳動軸變形不平衡也可能導致此現象。此外，點火系統故障、油壓不穩、發動機部件老化等同樣會使車輛行駛時發抖，需要全面排查才能準確找出問題所在。

先來說說點火系統故障這一原因。

火花塞作為點火系統的關鍵部件，倘若它跳火不好，就如同炒菜時火候忽大忽小，發動機的燃燒過程便無法穩定進行，進而導致車輛行駛時發抖。高壓線和點火線圈倘若工作狀況不佳，也會影響到點火的能量傳遞，使得點火效果不理想，讓發動機工作狀態出現波動，反映在車輛行駛上就是車身的抖動。

油壓不穩同樣不可小覷。

機油泵供油壓力異常，就好比給發動機輸送“營養”的管道出了問題，無法穩定地為發動機提供合適壓力的燃油，發動機自然難以正常運轉，抖動也就隨之而來。進氣壓力傳感器若是工作不良，傳輸的數據出現誤差，發動機控制單元接收到錯誤信息，進而做出錯誤的指令，這也會擾亂發動機的正常工作秩序，導致車輛行駛中抖動。

發動機部件老化也是個常見因素。

例如發動機腳老化，它原本的減震效果就會變差。發動機在運轉過程中會產生震動，正常情況下發動機腳能有效緩沖這些震動，但當它老化后，就如同失去彈性的彈簧，無法很好地起到減震作用，震動便會傳遞到車身，讓車輛在行駛時出現明顯的抖動。

另外，還有一些容易被忽視的細節也可能導致車輛行駛發抖。

制動系統方面，制動盤或鼓磨損不均、制動片磨損過度或內部零件損壞，會使制動過程中產生不均勻的阻力，進而引起車輛抖動。懸掛系統中，減震器、彈簧或懸掛臂損壞或磨損，車輛在行駛過程中就無法保持良好的穩定性，震動無法有效被吸收和緩沖，也會出現抖動現象。半軸故障，如內球籠磨損過度等，會影響動力的正常傳遞，同樣可能導致車輛在行駛時抖動。

總之，車輛行駛中發抖背后的原因錯綜復雜，只有細心排查，才能讓車輛恢復平穩的“步伐” ，重新踏上順暢的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）