新雷凌的最小離地間隙是多少

新雷凌的最小離地間隙是 105 毫米。最小離地間隙是衡量車輛通過性的關鍵指標，它特指車輛在滿載、靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離，此距離體現著車輛無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。新雷凌的這一數值會因負載情況改變，一般轎車離地間隙在 110 到 150 毫米間，所以購車時這是值得參考的重要因素。

當我們深入了解新雷凌的最小離地間隙時，會發現它有著獨特的意義。105 毫米的最小離地間隙，雖然相較于部分轎車略低一些，但也為其帶來了一些別樣的優勢。在城市平坦的柏油馬路上，這樣的離地間隙能夠讓新雷凌擁有更好的穩定性。車輛行駛時，較低的重心使得它在過彎等操作時，減少了側傾的風險，給駕駛者帶來更平穩、更自信的操控體驗。

然而，這一離地間隙也對新雷凌的行駛路面有一定限制。如果行駛在路況較差、坑洼較多或者有較高減速帶的路面上，就需要駕駛者格外小心。比如在一些老舊小區，地面不平整且可能存在各種障礙物，新雷凌在通過時要盡量緩慢，以免刮傷底盤，影響車輛的正常使用。

但換個角度看，新雷凌在設計時確定這樣的最小離地間隙，也是綜合考慮了多方面因素。它在保證城市日常通勤良好穩定性的同時，也在空氣動力學等方面有著積極的表現。較低的離地間隙能夠讓車輛在行駛時更好地貼合地面，減少空氣阻力，從而在一定程度上提高燃油經濟性，為車主節省開支。所以，盡管新雷凌的最小離地間隙在某些方面存在一定的局限性，但從整體來看，它是在多種需求之間尋求到的一個平衡。在選擇是否入手這款車時，消費者需要結合自身的實際使用場景，權衡這一因素帶來的利弊，做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）