柴油車(chē)改氣的費(fèi)用大概是多少

柴油車(chē)改氣的費(fèi)用因車(chē)型、地區(qū)以及改裝方式等多種因素而有所不同，大致在幾千元到數(shù)萬(wàn)元之間。

小型柴油車(chē)改天然氣一般在 3000 - 8000 元，中型車(chē) 5000 - 12000 元，大型車(chē) 8000 - 20000 元。若是液化石油氣改裝，小型車(chē) 2000 - 6000 元 ，中型車(chē) 4000 - 10000 元 ，大型車(chē) 6000 - 15000 元。半掛柴油車(chē)改氣費(fèi)用更高。總之，具體費(fèi)用還需結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定。

出租車(chē)行業(yè)由于其使用頻率和運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，全套系統(tǒng)改氣費(fèi)用多在4500 - 8000元。這一價(jià)格區(qū)間是綜合考慮了出租車(chē)的行駛里程、使用時(shí)間等因素后形成的市場(chǎng)定價(jià)。

在不同地區(qū)，改氣費(fèi)用的波動(dòng)也較為明顯。

在一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分的地區(qū)，由于技術(shù)成熟、配件供應(yīng)充足，改氣成本可能相對(duì)較低；而在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于物流成本高、技術(shù)資源有限，改氣費(fèi)用可能會(huì)偏高。比如某地區(qū)改氣費(fèi)用約3000元，單點(diǎn)預(yù)混裝置加70升氣瓶約3800元 ，但這只是個(gè)別地區(qū)的情況，不能代表整體市場(chǎng)。

另外，改裝方式不同費(fèi)用也有差異。

簡(jiǎn)單的改裝方式可能僅涉及部分關(guān)鍵部件的更換或調(diào)整，費(fèi)用相對(duì)較低；而復(fù)雜、高端的改裝，例如采用更先進(jìn)的控制系統(tǒng)、更高質(zhì)量的氣罐等，費(fèi)用自然會(huì)更高。以1.6升自吸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，正常駕駛每公里天然氣3 - 4毛錢(qián)，相比汽油車(chē)有一定的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。這也從側(cè)面反映出，雖然改氣有前期費(fèi)用投入，但從長(zhǎng)期使用角度看，能在一定程度上節(jié)省燃油成本。

如果是半掛柴油車(chē)改天然氣，一種未改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝方式大約需要八萬(wàn)元左右；而另一種涉及更換發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝方式成本則非常高，可能要大幾十萬(wàn)。

這主要是因?yàn)榘霋燔?chē)的工作強(qiáng)度大、行駛里程長(zhǎng)，對(duì)改裝后的性能穩(wěn)定性要求極高，所以改裝成本也相應(yīng)攀升。還有一些特殊的柴油車(chē)改造，費(fèi)用在5萬(wàn)左右，每公里能省1元左右，按照這樣的節(jié)省幅度，改裝費(fèi)用半年內(nèi)就能省回來(lái)。

由此可見(jiàn)，柴油車(chē)改氣費(fèi)用跨度較大。

在決定是否改氣以及選擇何種改裝方案時(shí)，車(chē)主需要綜合考慮車(chē)輛的使用情況、當(dāng)?shù)氐母臍鈨r(jià)格以及長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）