最新的省油車排行有哪些變化

最新的省油車排行在不同級別車型中均有變化。在轎車領域，緊湊型轎車（自動擋）里大眾寶來以 6.58L 的油耗奪冠；中型轎車（自動擋）中凱美瑞榮獲“最省油”稱號；中大型轎車（自動擋）里雷克薩斯 ES 成為“最省油”車型。而在 2025 最省油燃油車 TOP10 中，豐田卡羅拉雙擎、日產軒逸 E-POWER 等車型也各憑獨特技術與優勢上榜。總之，排行變化反映出各品牌在省油技術研發上的不斷進取。

具體來看，在緊湊型轎車（自動擋）油耗 TOP10 里，大眾寶來脫穎而出，憑借 6.58L 的油耗榮登榜首，并且多款車型平均油耗都能控制在 7L 以內，這也表明了這一細分領域在燃油經濟性上的整體進步。中型轎車（自動擋）方面，凱美瑞以百公里不到 7 個油的成績榮獲“最省油”中型車的名號，這背后是品牌在發動機技術、傳動系統優化等多方面的深入探索與創新，使其在同級別車型中具備顯著的油耗優勢。

中大型轎車（自動擋）的競爭里，雷克薩斯 ES 憑借百公里僅 7.74L 的油耗摘得“最省油”車型的桂冠，展現出豪華品牌在節能技術上的卓越實力。再將目光投向 2025 最省油燃油車 TOP10，豐田卡羅拉雙擎以 4.5L/100km 的超低油耗吸引眼球，其獨創的行星齒輪技術和阿特金森循環發動機協同合作，讓實測早晚高峰通勤油耗僅 4.2L，車主甚至實測一箱油能跑出 1203km 的超長續航，這無疑是對其省油性能的有力證明。

日產軒逸 E - POWER 更是以 3.9L/100km 的驚人油耗名列前茅，100%電驅體驗加上閃充閃放黑科技，為消費者帶來全新的節能駕駛感受。豐田雷凌雙擎新升級的 PCU 能量管家系統，本田凌派混動的 i - MMD 系統在市區場景高達 90%的 EV 模式覆蓋，都成為它們在省油排行中的加分項。大眾途鎧的 1.5L + DSG 黃金組合、大眾途岳的 EA211 發動機與主動閉格柵技術，標致 2008 獨特的 1.2T 三缸機調校，豐田 C - HR 低至 0.29 的風阻系數以及奕澤新增的太陽能車頂，雪鐵龍 C3 - XR 的 PHC 自適應懸掛與魔毯底盤，這些不同品牌車型各展神通，憑借自身獨特的技術亮點在省油車排行中占據一席之地。

從這些排行變化中不難看出，汽車行業在省油技術研發的道路上從未停歇。各品牌車企不斷推陳出新，無論是在傳統發動機技術的升級、新型動力系統的研發，還是在車身輕量化、空氣動力學設計等方面都投入了大量精力。這不僅是為了滿足消費者對低油耗汽車的需求，更是順應全球汽車行業綠色發展的大趨勢。未來，隨著科技的持續進步，相信省油車排行榜還會不斷有新的變化，更多節能環保的車型將走進我們的生活，為我們帶來更經濟、更環保的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）