手剎和腳剎有什么區別和作用

手剎和腳剎區別明顯且作用各異。手剎是駐車制動器，通過鋼絲拉線控制后輪，用于車輛停止后防止溜車；腳剎是行車制動器，靠高壓液壓油推動剎車分泵控制四輪，用于行駛時減速或停車。從原理上看，一個是機械拉線，一個是液壓控制；使用場景也不同，一個用于停車后，一個用于行車時。總之，二者各司其職，都是保障行車安全的重要配置 。

從制動力大小方面來講，腳剎作為行車時的主要制動裝置，制動力較大，并且往往配備了一系列安全配置來確保制動的有效性和穩定性。在高速行駛或緊急制動的情況下，腳剎能夠迅速將車輛的動能轉化為熱能消耗掉，通過剎車片與制動鼓或制動盤的強力摩擦，讓車輛快速減速或停止，為行車安全筑牢堅實防線。

而手剎主要是在車輛靜止狀態下發揮作用，制動力相對較小，通常也沒有額外的安全配置。它主要是通過鋼絲拉線直接控制后輪，給車輛提供一個相對較小的阻力，使車輛在停車后穩穩地停在原地，避免出現溜車等情況。

所處位置也是二者的一大區別。手剎一般位于汽車主駕駛座右邊變速箱檔桿往座椅附近的位置，操作方式較為直觀，往上提桿柄即可鎖上手剎，按下按鍵同時放下柄就能解鎖。而腳剎則通過駕駛位前方的踏板來控制，只要駕駛員輕踩或深踩踏板，就能輕松實現對車輛的制動或減速操作。這種位置和操作方式的差異，也讓它們在不同的駕駛場景中能夠被駕駛員便捷地使用。

此外，在一些特殊駕駛技巧和緊急情況處理中，手剎和腳剎也有著不同的表現。傳統的漂移技巧，常常依靠拉手剎使后輪瞬間打滑，從而實現車輛的側向移位滑動，展現出獨特的駕駛魅力。而腳剎由于作用于各個輪胎，在正常行駛過程中為車輛提供穩定可靠的制動效果。

倘若在高速行駛時遇到腳剎失靈這種緊急狀況，如果是機械手剎，駕駛員可以根據車速輕輕拉起手剎，利用手剎的制動力起到一定的制動效果，輔助車輛最終剎停；但若是電子手剎，在行駛中的汽車拉起它是不具備制動效果的，此時駕駛員就需要通過松油門、掛低速擋（自動擋的手動模式）等其他方法來讓車子減速。

手剎和腳剎在汽車的運行過程中扮演著不可或缺的角色。它們就如同汽車的左右護法，一個在行車途中保駕護航，一個在停車之后堅守崗位，共同守護著每一次出行的安全。駕駛員只有熟練掌握它們的區別和正確使用方法，才能在各種路況下更加從容自信地駕駛，讓每一段旅程都能安心又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）