豐田凱美瑞自動擋有哪些擋位？

豐田凱美瑞自動擋有P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（運動擋）、M（手動擋）、L（低速擋）、B（制動擋，多見于混動或純電車型）等擋位。這些擋位各司其職，P擋用于長時間停車；R擋在車輛停穩(wěn)時倒車用；N擋用于啟動或拖車；D擋是日常駕駛常用擋；S擋帶來更激進駕駛體驗；M擋可手動操控；L擋用于陡坡；B擋能增加續(xù)航和輔助制動。

具體而言，P擋即停車擋，通常位于變速桿頂端。當你需要長時間停車，比如抵達目的地后準備離開車輛時，就需要將擋位掛入P擋。此時車輛的傳動系統(tǒng)被鎖定，就像給車輛安上了一把穩(wěn)固的鎖，確保車輛在靜止狀態(tài)下的安全。

R擋為倒車擋，這個擋位有嚴格的使用條件，必須在汽車完全停穩(wěn)之后才能掛入。因為若在車輛前進時貿(mào)然掛入R擋，會對車輛的傳動系統(tǒng)造成極大的損害，嚴重時甚至可能導(dǎo)致變速箱故障。所以，停車后準備倒車入庫或者調(diào)整車輛位置時，才使用這個擋位。

N擋是空擋，在啟動發(fā)動機或者需要拖車時會用到它。當車輛處于N擋時，變速器處于空檔（怠速）狀態(tài)，沒有動力傳遞給車輪，發(fā)動機與車輪之間的動力傳輸被切斷。但需要注意的是，掛N擋時不能利用發(fā)動機的制動作用。

D擋作為前進擋，是日常駕駛中最為常用的擋位。當你將選擋桿置于D擋，車輛便可以自動在不同擋位之間進行換擋。正常行駛過程中，汽車能根據(jù)行駛速度、發(fā)動機負荷等因素，在合適的時機自動完成升擋和降擋動作，讓駕駛過程變得輕松又流暢。

S擋即運動擋，它能給駕駛者帶來更為激進的駕駛體驗。在S擋模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會被拉得更高，以獲取更好的動力性能。同時，變速箱的換擋邏輯也變得更加激進，延遲升擋，讓車輛在高轉(zhuǎn)速下保持更強的動力輸出，無論是超車還是在高速上快速行駛，都能提供更為充沛的動力。

M擋是手動擋，手動模式可以為駕駛者帶來更多駕駛樂趣，對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力也更好。通過切換到手動模式，駕駛者可以利用換擋撥片，自由地選擇合適的擋位。比如在一些特殊路況，像狹窄的山路或者需要精準控制車速的場景下，手動擋模式就顯得非常實用。

L擋為低速擋，變速箱會鎖止在一檔和二檔，讓發(fā)動機長時間停留在最大扭矩和最大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。這個擋位一般在爬陡坡或者下長坡時使用，上陡坡時使用L擋，車輛可以限制在低擋位行駛，不會頻繁跳擋，從而使車輛爬坡更加有力；下長坡時，使用L擋可以利用發(fā)動機制動，避免車輪制動過熱，導(dǎo)致制動效率下降。

而B擋，多見于混合動力或純電動汽車上。掛入B擋后，車輛能夠增加續(xù)航能力，特別是在長下坡時，它能有效為車輛提供制動力，回收一部分能量，既保證了行車安全，又能提高能源的利用效率。

豐田凱美瑞自動擋的這些擋位，各自有著獨特的功能和適用場景。駕駛者只有熟悉并合理運用它們，才能在不同的路況下，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時也能保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）