瑞虎3x配備的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

瑞虎3x主要配備的是型號(hào)為E4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw，最大扭矩135Nm，配備了VVT可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，能有效提升可靠性與燃油合理性。

經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年檢驗(yàn)，它穩(wěn)定性出色，動(dòng)力儲(chǔ)備也較為充足，百公里油耗僅6L。同時(shí)，它還是上一代發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)款，在定位與售價(jià)因素影響下參數(shù)微調(diào)，但動(dòng)力表現(xiàn)更佳。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)性能，其所搭載的VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況下都能保持良好的進(jìn)排氣效率，從而提升燃燒效率，釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)也在一定程度上降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

EGR技術(shù)的應(yīng)用，更是為發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能加分不少，它將一部分廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，參與燃燒過(guò)程，有效降低了氮氧化物等污染物的排放，助力車輛更加綠色環(huán)保地前行。

此外，瑞虎3X部分車型還搭載了奇瑞ACTECO 1.5L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)85千瓦，峰值扭矩為143牛·米，為車輛帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力輸出。

而質(zhì)享版車型配備的是由奇瑞汽車自主研發(fā)的第二代ACTECO 1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了全面優(yōu)化，從各個(gè)方面進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，無(wú)論是在動(dòng)力響應(yīng)還是運(yùn)行平穩(wěn)性上，都有著更為出色的表現(xiàn)，讓駕駛者能在行車過(guò)程中感受到更加順暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

這些不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求，讓每一位選擇瑞虎3X的用戶都能找到契合自己駕駛風(fēng)格和日常使用場(chǎng)景的動(dòng)力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）