為什么一開空調發動機就抖動

一開空調發動機就抖動，原因是多方面的。一方面，空調壓縮機工作會消耗能量，加重發動機負擔，為維持穩定運轉，發動機自動調整節氣門開度等參數時，轉速波動就可能引發抖動。另一方面，節氣門臟污、火花塞積碳、發動機支架損壞、燃油系統問題等發動機部件故障，以及空調系統本身故障如壓縮機內部損壞、冷凝器散熱不良等，也會影響發動機工作，導致抖動。總之，這一現象是多種因素共同作用的結果。

具體來說，節氣門就像是發動機的“咽喉”，它控制著空氣進入發動機的量。當節氣門臟污時，不開空調的情況下，壓縮機未工作，節氣門正常開度，臟堵的影響并不明顯。然而，一旦開啟空調，發動機負荷增加，節氣門開度需要擴大來滿足額外的進氣需求，此時臟污的缺點就被放大了。節氣門可能會出現開啟卡滯，或者無法達到合適的位置，進而使進氣量受阻，發動機動力降低，最終導致發動機抖動。

而空調壓縮機啟動后，會增加發動機的負荷，尤其是對于一些老舊車輛或者維護不當的車輛，發動機在應對這種額外負荷時，就更容易出現抖動現象。此外，點火系統出現問題，例如火花塞磨損嚴重或者點火線圈故障，會影響正常的點火過程，導致發動機燃燒不充分，開空調時發動機抖動的情況就會更加明顯。

燃油系統的問題也不容小覷。燃油供應不足、燃油質量不佳，像燃油泵、噴油嘴出現問題，或者燃油中含有雜質等，都會影響燃油的正常供應和燃燒，從而使發動機在開空調時無法穩定運轉，產生抖動。發動機支架如果老化或損壞，就會失去原有的減震效果，無法有效緩沖發動機工作時產生的震動，開空調時發動機的抖動也會因此被放大。

空調系統自身的故障同樣會導致發動機抖動。比如空調壓縮機內部損壞，可能會導致壓力過高，在空調運行時，這種異常的壓力變化會引起抖動，并通過共振傳遞到發動機；冷凝器散熱不良，會影響空調系統的正常工作，間接導致發動機的工作環境變差，引發抖動。

當遇到一開空調發動機就抖動的情況時，我們要重視起來，及時排查問題所在，對車輛進行必要的維修和保養，這樣才能讓愛車始終保持良好的狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）