汽車空調如何使用才能更省油

若想汽車空調使用起來更省油，需要掌握一系列實用技巧。比如上車前先通風，排出車內熱空氣，避免車輛暴曬；合理調節溫度與風力，在保證涼爽的前提下，將溫度適當調高、風力調小；多使用內循環，根據實際情況間歇性切換外循環；關閉不必要的出風口；利用發動機制動能量；定期檢查與保養空調系統等。做好這些，就能在享受清涼的同時節省油耗。

具體而言，上車前的通風操作大有講究。在炎炎夏日，車輛經過暴曬后，車內溫度極高，此時先搖下駕駛室門窗，然后反復開關副駕駛車門 10 次左右，能加速空氣流通，有效排出熱空氣，讓車內溫度快速降低。倘若條件允許，盡量將車輛停放在陰涼處，或者使用遮陽擋，減少陽光直射，這樣可以從源頭上降低車內升溫的幅度，后續開啟空調時負擔也會減輕，自然也就更省油。

溫度與風力的調節是關鍵一環。對于手動空調，把溫度調節旋鈕往左擰到藍色區域盡頭，關閉暖風水閥；自動空調則可將溫度適當調高，并非越低越好，因為溫度調節越高越省油。同時，在確保車內人員感覺涼快的前提下，降低風力。要知道，降低風機的耗電量，并且風力較小時蒸發箱的冷量消耗也會變慢，這樣壓縮機就更容易停止工作，從而達到省油的目的。

內循環的合理運用也不容忽視。大部分時間使用內循環模式，利用車內已有的空氣進行制冷，能夠有效降低制冷功率。但不能一直使用內循環，每隔 30 分鐘開啟一次外循環，凈化空氣 5 分鐘后再切回內循環，如此既能保持車內空氣清新，又能兼顧省油。而且在使用內循環時，風速可適當調大，風向往上，這樣能讓冷空氣更好地在車內循環。

關閉不必要的出風口也是一個小竅門。一個人開車時，可以關閉后排風口，將空調的“火力”集中起來，提高單個出風口的風量，使有限的制冷量更高效地發揮作用，避免制冷能量的浪費，進而節省燃油。

另外，發動機制動能量的利用也能為省油助力。當下坡帶檔滑行時，巧妙地開啟空調，此時壓縮機被驅動輪反拖運行，在不額外消耗過多燃油的情況下實現制冷，可謂一舉兩得。例如在遇到較長下坡路段或者快到紅燈時，提前松油門利用發動機制動，同時開啟空調，既能降低車速，又能享受涼爽，還節省了燃油。

最后，定期對空調系統進行檢查與保養至關重要。夏季首次使用空調時，先仔細檢查空調濾芯是否過臟，空調散熱器是否有異物等。定期更換空調濾芯，或者在洗車時沖洗空調散熱網，保持空調系統的良好運行狀態。并且，要時常清理冷凝器翅片的污垢，用泡沫清洗劑沖洗蒸發箱，這樣可以提高空調的制冷效率，減少因空調性能不佳而導致的額外油耗。如此這般，方能在汽車空調的使用中做到省油又舒適，讓每一滴燃油都發揮出最大價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）