發動機無法啟動的原因有哪些

發動機無法啟動的原因眾多，涵蓋多個系統。比如點火系統中高壓、低壓電路故障，點火正時偏差，火花塞問題等會影響點火；供電方面，電池電壓過低、存不住電會使啟動缺乏動力；燃油系統里，濾清器堵塞、油泵繼電器故障等影響燃油供應；此外，還有傳感器故障、氣缸壓縮壓力不足、進氣量不足等因素。總之，這些不同方面的狀況都可能導致發動機無法啟動 。

在點火系統范疇內，高壓電路和低壓電路一旦出現問題，就如同為發動機點火的“橋梁”崩塌，電流無法順暢傳輸，火花塞自然難以被有效驅動，發動機啟動也就成了無本之木。而點火正時出現偏差，恰似人跳舞踩錯了節奏，可燃混合氣不能在恰當的時刻被點燃，發動機的啟動便只能陷入僵局。火花塞作為點火的關鍵終端，若它不跳火或者火花微弱，就好比點燃篝火的火種不夠強勁，難以將那堆“燃料”成功引燃。

供電方面，電池電壓過低的影響不容小覷。這就像是手機電量不足，各種功能難以正常發揮，汽車的啟動裝置在低電壓的狀態下，無法獲得足夠的動力來帶動發動機運轉。至于蓄電池存不住電，不管是極板硫化，還是線束漏電，都會讓電量在不知不覺中流失，最終導致啟動時“有心無力”。

燃油系統中，燃油濾清器一旦堵塞，燃油的輸送就如同河流被巨石阻擋，無法順暢地到達發動機，發動機沒有了“糧草”供應，自然無法啟動。燃油泵繼電器故障，比如觸點燒蝕或焊點不良，會使燃油泵不能正常工作，燃油供應環節出現故障，發動機啟動也就成了泡影。

傳感器故障也不容忽視，例如冷卻液溫度傳感器短路，會向發動機控制單元傳遞錯誤的信息，使得空燃比過稀，從而影響發動機啟動。曲軸位置傳感器失效，發動機控制單元就無法準確獲取活塞的位置信息，點火和噴油都將陷入混亂。

氣缸壓縮壓力不足也是發動機無法啟動的原因之一。氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣，都會導致氣缸內的壓縮壓力不夠，可燃混合氣無法被充分壓縮，燃燒的能量不足，發動機難以啟動。

進氣量不足同樣會引發問題。空氣濾清器濾芯堵塞，就如同人戴著堵塞的口罩呼吸不暢，發動機無法獲得充足的新鮮空氣，與燃油的混合比例失調，啟動也就變得困難重重。

面對發動機無法啟動的情況，我們需要抽絲剝繭，從多個角度去排查問題，精準找出故障所在，才能讓發動機重新順暢運轉，讓汽車再次踏上征程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）