v3菱悅配備的是什么發動機

V3 菱悅不同版本配備了不同發動機，入門級采用東安的 4G15 發動機，舒適版以上則搭載沈陽航天產的 4A91S 發動機。4G15 為鑄鐵材質，采用皮帶傳動等技術；而 4A91S 是全鋁材質，運用鏈條傳動等，還具備三菱先進的 MIVEC 可變氣門正時系統，動力輸出更出色，燃油經濟性也更佳。兩款發動機各有特點，滿足了不同消費者的需求 。

先來說說 4G15 發動機。它的鑄鐵材質賦予了其較高的強度和耐用性，如同一位堅實可靠的伙伴，能夠在各種工況下穩定工作。皮帶傳動雖然在某些方面稍顯傳統，但也有著自身的優勢，在運行過程中能夠提供平穩的動力傳輸，保障車輛起步和加速的順暢。雙缸同時點火系統以及機械式節氣門的搭配，讓發動機對于駕駛者的操作指令有著直接而明確的響應，帶來一種簡單純粹的駕駛感受。它雖然沒有 4A91S 發動機那般先進的可變氣門正時系統，但憑借自身的技術特點，在一定程度上也能滿足日常城市通勤的需求，為預算有限但又渴望擁有一輛代步車的消費者提供了一個不錯的選擇。

再看看 4A91S 發動機。全鋁材質讓發動機的重量大幅降低，如同給車輛裝上了輕盈的翅膀，不僅提升了車輛的操控性能，還在一定程度上有助于降低油耗。鏈條傳動的應用，相比皮帶傳動更加耐用，減少了后期維護的成本和頻率。單缸獨立點火系統能夠更精準地控制每個氣缸的點火時間，使燃燒更加充分，進一步提升了發動機的動力輸出和燃油效率。而三菱先進的 MIVEC 可變氣門正時系統更是這款發動機的一大亮點，它能夠根據發動機的不同工況，智能地調整氣門的開啟和關閉時間，在需要動力時提供強勁的扭矩輸出，讓車輛在加速超車時充滿底氣；在日常巡航時，又能優化進氣和排氣，降低燃油消耗，為車主節省開支。

無論是注重性價比的 4G15 發動機，還是追求先進技術和更好性能的 4A91S 發動機，都在 V3 菱悅上發揮著重要作用，它們如同不同風格的藝術家，以各自獨特的方式為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗，也讓 V3 菱悅在緊湊級轎車市場中擁有了屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）