五菱宏光使用的是哪種發動機

五菱宏光使用過多種發動機，主要有 B12 1.206L、C14 1.399L、ptec1.2L、1.5L DVVT 、PTEC1.2L、PTEC1.4L 等。這些發動機均基于通用全球平臺技術打造，融合雙頂置凸輪軸 16 氣門等領先技術，兼具充沛動力與良好燃油經濟性。像曾獲“2009 年度中國十佳發動機”的 PTEC1.2L ，以及媲美 1.6L 排量的 PTEC1.4L ，都展現出了出色性能。

B12 1.206L發動機為五菱宏光注入了可靠的動力基礎。在日常城市道路行駛中，它能夠滿足基本的載人載貨需求。以穩定的輸出，為每一次出行保駕護航。而C14 1.399L發動機同樣不甘示弱，在動力的輸出上有著自己的獨特優勢，為車輛的行駛帶來了更為充沛的底氣，無論是起步還是中后段加速，都能展現出一定的實力。

PTEC1.2L發動機無疑是五菱宏光發動機家族中的一顆璀璨明星。憑借其榮獲“2009年度中國十佳發動機”的殊榮，就足以證明其卓越的性能。升功率高達52.2千瓦，雙頂置凸輪軸16氣門的設計，讓它在動力輸出和燃油效率上達到了一個出色的平衡。在實際駕駛中，它能夠精準地響應駕駛者的每一次指令，無論是在城市的大街小巷穿梭，還是在鄉村道路上行駛，都能為五菱宏光提供穩定且足夠的動力。

PTEC1.4L發動機作為上汽通用五菱全新研發的高性能發動機，更是亮點滿滿。最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到131N·m/4200rpm ，在扭力、降噪和使用壽命方面均有顯著提升。其輸出功率在同類型中表現出眾，基本參數可與1.6L排量發動機媲美，這意味著它不僅能為五菱宏光帶來更為強勁的動力感受，在高速行駛或者重載情況下，也能輕松應對，同時還能有效降低車內噪音，為駕乘者營造一個相對安靜舒適的環境。

1.5L DVVT發動機同樣不容小覷，最大馬力為112PS，最大功率為82KW，最大扭矩為146Nm。DVVT技術的應用，讓發動機在進排氣方面更加智能，根據不同的工況實時調整，進一步提升了動力性能和燃油經濟性。在長途旅行或者滿載出行時，它能夠展現出強大的動力儲備，確保行車的順暢與安全。

這些發動機采用了先進的燃燒技術和高效的傳動系統，還搭載了高效的燃油噴射系統和先進的排放控制技術，不僅符合國六排放標準，對環境友好，而且能提供出色的駕駛性能和燃油經濟性。它們猶如五菱宏光的心臟，源源不斷地為這款經典車型輸送著活力與能量，讓五菱宏光在不同的道路上都能穩健前行，書寫屬于自己的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）