本田CR-V使用什么變速箱

本田CR-V使用的變速箱因車型不同而有所差異，燃油版配備6速手動變速箱和CVT無級變速箱，混動版則搭載E-CVT電子無級變速箱。手動變速箱能讓駕駛者通過手動換擋感受操控樂趣；CVT無級變速箱能在傳動范圍內連續獲得任意傳動比，實現傳動系統與發動機工況的最佳匹配；E-CVT電子無級變速箱則憑借獨特構造，具備多種工作模式，帶來出色動力與靜謐性體驗。

先來說說這6速手動變速箱，對于熱衷于駕駛操控感的人而言，它無疑是一大樂趣源泉。駕駛者需要親自用手撥動變速桿，精準地改變傳動中的齒輪嚙合位置與傳動比，以此實現不同的車速變化。每一次換擋，都像是一場人與車之間的默契對話，需要駕駛者熟悉車輛的動力輸出特性，根據實際路況和駕駛需求，恰到好處地進行操作。在蜿蜒的山路上，手動換擋能讓駕駛者充分發揮車輛的性能，在爬坡時降檔獲取更大的扭矩，在下山時利用發動機制動，這種對車輛的完全掌控感是很多手動擋愛好者所癡迷的。

CVT無級變速箱則有著截然不同的特性。它作為自動變速器的一種，最大的優勢在于能夠在傳動過程中連續不斷地調整傳動比。這意味著車輛在行駛過程中，動力輸出極為平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫。想象一下，當你在城市道路中悠然前行，CVT變速箱就如同一位優雅的舞者，輕盈地隨著發動機的節奏調整傳動比，讓發動機始終保持在最佳的工作狀態，從而實現了動力與油耗的完美平衡。無論是緩慢加速還是平穩巡航，它都能悄無聲息地完成工作，為車內人員帶來舒適、流暢的駕乘感受。

而混動版車型搭載的E-CVT電子無級變速箱更是別具一格。它由兩個電機組成，一個負責驅動車輛，另一個則專注于發電，并儲存多余的能量，這種巧妙的設計專為混動車型量身打造。與傳統的CVT依靠液壓控制單元傳遞動力不同，E-CVT內部沒有鋼帶和錐形輪。它有串聯式混動和并聯式混動兩種結構形式。其獨特的雙電機設計，不僅保證了動力輸出的連貫性，還顯著提升了車內的靜謐性。在純電動模式下，發動機停止工作，離合器斷開，電機直接輸出轉矩，車輛安靜地穿梭在城市街道，零排放且低噪音；串聯混合動力模式時，發動機發電，離合器斷開，電機輸出轉矩，讓長途駕駛也無需擔憂電量問題；并聯混合動力模式下，發動機和電動機同時輸出轉矩，為車輛帶來強勁的動力爆發，無論是起步還是超車，都能輕松應對。

總之，本田CR-V的這幾種變速箱各有千秋，無論是手動擋的激情操控，CVT的平順舒適，還是E-CVT的先進節能，都滿足了不同消費者對于駕駛體驗和車輛性能的多樣化需求，讓每一位選擇CR-V的車主都能找到屬于自己的駕駛樂趣與舒適享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）