離合器偶爾燒一下有沒(méi)有問(wèn)題

離合器偶爾燒一下一般問(wèn)題不大。離合器自身具備良好的耐磨性與穩(wěn)定的物理機(jī)械性能，能為車(chē)輛傳動(dòng)等提供可靠保障。只要不是長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速半聯(lián)動(dòng)這類極端狀況，短暫的“燒一下”通常不會(huì)影響其正常使用。

不過(guò)，燒離合時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味，這是離合片摩擦所致。雖說(shuō)偶爾為之影響較小，但日常駕駛?cè)孕桊B(yǎng)成良好習(xí)慣，如此才能減少對(duì)離合器的損害。

要知道，造成離合器片偶爾燒焦的原因有不少。長(zhǎng)時(shí)間踩離合，會(huì)讓離合器一直處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，增加磨損；長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合片之間持續(xù)摩擦，熱量積聚，容易燒焦；起步油門(mén)過(guò)大，離合片承受的瞬間壓力過(guò)大，也可能導(dǎo)致局部過(guò)熱燒焦。這些不良操作就如同給離合器埋下了“定時(shí)炸彈”，一次次消耗著它的使用壽命。

而一旦離合器燒壞，也會(huì)出現(xiàn)一系列明顯癥狀。首先是動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力需要通過(guò)離合器精準(zhǔn)傳遞給變速箱，當(dāng)離合器燒壞，離合片摩擦力減弱，動(dòng)力傳遞效率大打折扣，車(chē)輛就像失去了活力，加速遲緩。

其次，會(huì)有金屬摩擦聲出現(xiàn)，離合片的摩擦面在長(zhǎng)時(shí)間高溫下逐漸消耗，鉚釘與飛輪直接接觸，每次離合操作都像有尖銳的東西在摩擦，發(fā)出令人揪心的聲音。再者，離合踏板行程會(huì)改變，離合片燒壞變薄，踏板的行程也隨之改變，駕駛者會(huì)感覺(jué)踏板變得陌生，操作起來(lái)不再得心應(yīng)手。最后，換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)，外露的鉚釘讓換擋過(guò)程變得生硬、頓挫，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

所以，盡管離合器偶爾燒一下不會(huì)立刻“罷工”，但我們絕不能對(duì)這些小問(wèn)題掉以輕心。良好的駕駛習(xí)慣是保護(hù)離合器的“護(hù)盾”，每次平緩起步、合理控制離合操作，都是在為離合器的長(zhǎng)久使用積攢“能量”。讓我們用心呵護(hù)車(chē)輛的每一個(gè)部件，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能讓愛(ài)車(chē)陪伴我們更久更遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）