發(fā)動機(jī)橫置與縱置有何不同

發(fā)動機(jī)橫置與縱置在擺放方式、驅(qū)動形式、空間占用和性能表現(xiàn)等方面均有不同。發(fā)動機(jī)橫置是指發(fā)動機(jī)主軸線與車輛前后方向垂直，多見于前輪驅(qū)動車型，這種布局節(jié)省空間、傳動直接，但前后重量分布不均；而縱置是主軸線與車輛前后方向平行，常見于后驅(qū)或四驅(qū)車型，能實(shí)現(xiàn)更好的前后重量平衡，但占用空間大。二者各有優(yōu)劣，共同為汽車行業(yè)發(fā)展賦能。

從發(fā)動機(jī)與變速箱的放置方式來看，橫置發(fā)動機(jī)橫向安置在車輛前部，變速箱也需并排橫向放置，這種緊密的布局方式，讓車輛前部空間利用更為緊湊高效。而縱置發(fā)動機(jī)縱向布置在車輛前端，變速箱則在發(fā)動機(jī)后方依次排列，這樣的排列使得發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有較為開闊的左右空間。

在動力輸出方向上，兩者也存在顯著差異。橫置發(fā)動機(jī)的動力傳輸方向通常垂直于汽車的前進(jìn)方向，進(jìn)入變速箱后，動力也多橫向傳遞，直接進(jìn)入半軸驅(qū)動車輪，這種動力輸出方式較為直接，在一些城市路況下，能帶來快速的動力響應(yīng)。縱置發(fā)動機(jī)的動力傳遞方向平行于汽車行進(jìn)方向，向后傳遞進(jìn)入變速箱后，仍然縱向向后，通常接入中間傳動軸，再將動力傳遞至后輪或四輪，動力輸出過程更為線性、穩(wěn)定，為車輛提供了更強(qiáng)勁、持續(xù)的動力支持。

在車輛的設(shè)計和性能方面，橫置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，其成本也隨之降低，這使得車輛在價格方面更具優(yōu)勢，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說頗具吸引力。而且，橫置發(fā)動機(jī)占用乘員艙空間小，車內(nèi)乘坐空間更加寬敞舒適，極大提升了乘客的乘坐體驗(yàn)，這也是眾多家用車青睞橫置發(fā)動機(jī)的重要原因之一。然而，由于橫置發(fā)動機(jī)車輛的重量大部分集中在車頭，在過彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，一定程度上影響了車輛的操控性能。

縱置發(fā)動機(jī)則有著獨(dú)特的魅力。雖然其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，但它能夠讓車輛的前后配重更加平衡，為車輛帶來無與倫比的操控性，這對于追求駕駛樂趣和操控性能的消費(fèi)者來說具有極大的吸引力，眾多運(yùn)動型汽車和豪華車都對縱置發(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘。像寶馬旗下的許多車型，憑借縱置發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了出色的前后配重比，在蜿蜒的山路上如靈動的舞者，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一個指令，為駕駛者帶來極致的駕駛享受。不過，縱置發(fā)動機(jī)占用車內(nèi)空間較大，在一定程度上可能會對車內(nèi)空間布局產(chǎn)生影響。

發(fā)動機(jī)橫置與縱置各有千秋，它們?nèi)缤囀澜缋锏碾p子星，在不同的領(lǐng)域閃耀著獨(dú)特的光芒。無論是追求空間實(shí)用的家用需求，還是崇尚極致操控的性能追求，都能在這兩種布局方式中找到契合自己的選擇，共同為汽車行業(yè)注入源源不斷的活力，推動著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）