汽車雨刷刮玻璃為什么會響

汽車雨刷刮玻璃會響，原因多樣。雨刮膠條老化、變硬或變形，會使其與玻璃接觸不良，摩擦發聲；玻璃表面有油膜、灰塵、沙粒等異物，也會在雨刮刮動時產生異響；雨刮臂變形、角度不對，導致壓力不均或雨刮跳動，引發聲響；此外，雨刮聯動機構損壞、電機故障等，也會讓雨刮工作異常發出響聲。總之，多種因素都可能致使雨刮刮玻璃時作響。

雨刮膠條老化是一個很常見的因素。隨著使用時間的增長，膠條就像一位步入暮年的老者，逐漸失去了曾經的彈性與柔軟，開始變硬、變形。原本緊密貼合玻璃的膠條，變得參差不齊，無法與玻璃完美接觸。在刮動過程中，就如同粗糙的砂紙在玻璃表面摩擦，“嘎吱嘎吱”的聲音便隨之而來。

玻璃表面的狀況同樣不可忽視。油膜的形成或許不易察覺，但它卻實實在在地影響著雨刮的工作。當車輛行駛在路上，尾氣、油污等物質會逐漸附著在玻璃上，日積月累便形成了一層油膜。這層油膜就像給玻璃穿上了一件“滑溜溜”的外衣，雨刮膠條在上面滑動時，就會因為摩擦力的變化而產生異常聲響。至于灰塵、沙粒等異物，它們的存在就如同一個個小石子，雨刮經過時，自然會發出令人煩躁的噪音。

雨刮臂的問題也不容小覷。雨刮臂一旦變形，就如同一個彎曲的手臂，無法正常施力，導致雨刮膠條與玻璃之間的壓力不均勻。有的地方壓力大，有的地方壓力小，雨刮在運行時就會“東倒西歪”，產生跳動，進而發出響聲。而雨刮臂角度不對，就像是射手沒有瞄準目標，雨刮片不能以正確的姿態與玻璃接觸，刮拭過程中也會因為不順暢而產生噪音。

雨刮聯動機構和電機則屬于雨刮系統的“幕后英雄”，一旦它們出現故障，雨刮的工作就會受到嚴重影響。聯動機構如同精密的齒輪，一旦變形或損壞，就無法準確地傳遞動力，使得雨刮運行時動作不協調，發出異常聲響。電機作為動力源，如果出現故障，比如內部零件磨損、接觸不良等，就無法為雨刮提供穩定的動力，雨刮在工作時就會“力不從心”，發出令人揪心的聲音。

面對雨刮刮玻璃響的問題，車主們需細致排查，找到根源，對癥下藥，讓愛車的雨刮重新安靜、順暢地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）