長城賽影使用了什么發動機

長城賽影使用過多款發動機，涵蓋汽油和柴油不同類型。汽油版有 1.8L、2.2L 以及 2.3L（491qe 智能化多點電噴發動機）等發動機，柴油版則搭載 2.8T 渦輪增壓發動機。這些發動機各具特性，不同的排量、功率和扭矩等參數，為賽影帶來多樣化動力選擇，以滿足消費者在不同場景下的使用需求，適應各種路況和駕駛偏好。

其中，汽油版的1.8L發動機表現突出。它最大功率可達78kw，最大扭矩為190nm，能為車輛提供較為充沛的動力輸出。在城市日常通勤中，這款發動機足以輕松應對起步、加速等常見操作，讓駕駛者在城市的車流中自由穿梭。無論是短距離的街道行駛，還是在高速公路上偶爾的超車動作，1.8L發動機都能應付自如，為城市出行提供了便利和舒適的駕駛體驗。

2.2L自然吸氣發動機同樣有著不錯的表現。它最大功率78千瓦，在每分鐘4600轉時輸出最大功率，最大扭矩190牛米，在2400到2800轉/分扭矩表現出色。這樣的特性使得車輛在中低轉速區間就能擁有較好的動力響應。無論是在山路蜿蜒前行，還是在鄉間小道行駛，2.2L發動機都能提供穩定且持續的動力，讓旅途更加順暢，滿足了人們在不同復雜路況下的出行需求。

而2.3L的長城491qe智能化多點電噴發動機更是亮點十足。這款發動機排放達到歐ii標準，關鍵部件均系日本技術生產或進口原件，具有計量更準確、霧化燃油更精細、動力性更強勁的特點。其最大功率74.5KW在4200 - 4600rpm時釋放，最大扭矩190N.M則在2800 - 3200/rpm區間展現。這樣的動力輸出特性，使得車輛在行駛過程中不僅動力強勁，而且燃油經濟性也有一定保障。無論是長途跋涉還是日常出行，都能為車主節省不少燃油成本，是一款性價比較高的發動機選擇。

柴油版的2.8T渦輪增壓發動機，型號為GW2.8TC，最大功率70kw，最大扭矩225nm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，在3600轉/分釋放峰值功率，1600到2600轉/分扭矩表現矚目。渦輪增壓技術的應用，讓發動機在低轉速時就能產生較大的扭矩。使得賽影在重載或者爬坡等情況下，展現出強大的動力性能，如同一位沉穩有力的大力士，無論面對何種艱難路況，都能穩健前行，為車輛在復雜路況下的行駛提供了可靠的動力支持。

長城賽影的這些發動機，如同為它注入了不同風格的靈魂，讓這款車在動力領域有著豐富的表現。它們為消費者帶來了多元的選擇，滿足了不同消費者對于動力的需求。憑借這些多樣化的發動機配置，長城賽影在汽車市場中留下了獨特的印記，成為眾多消費者購車時會考慮的一款車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）