前驅(qū)后驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別

前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)輪、動(dòng)力性能、售價(jià)、油耗等多個(gè)方面。簡單來說，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，后驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，四驅(qū)則是四個(gè)車輪都能提供驅(qū)動(dòng)力。從動(dòng)力性能上看，四驅(qū)＞后驅(qū)＞前驅(qū)；車輛售價(jià)方面，四驅(qū)車最貴，后驅(qū)車次之，前驅(qū)車性價(jià)比更高；油耗高低排序通常也是四驅(qū)＞后驅(qū)＞前驅(qū)。總之，不同驅(qū)動(dòng)方式各有特點(diǎn)，適應(yīng)不同需求 。

從驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量和位置來看，前驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)輪明確為車輛前面的兩個(gè)輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力集中輸送到這里，推動(dòng)車輛前行；后驅(qū)車則把驅(qū)動(dòng)的重任交給了車輛后面的兩個(gè)輪胎，依靠后輪的發(fā)力來帶動(dòng)車身；四驅(qū)車就更強(qiáng)大了，四個(gè)輪胎均作為驅(qū)動(dòng)輪，隨時(shí)準(zhǔn)備輸出動(dòng)力，協(xié)同作業(yè)讓車輛在各種路況下都能有更好的表現(xiàn)。

在車輛操控性能方面，它們的區(qū)別也十分明顯。前驅(qū)車造價(jià)低、重量輕，還能增加車內(nèi)空間，但是操控性相對較差，前輪負(fù)載過大，在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也就是常說的“推頭”現(xiàn)象。后驅(qū)車在操控性上有著獨(dú)特的優(yōu)勢，動(dòng)力輸出均勻，靈活性好，能帶來更好的駕駛樂趣，常見于追求性能的跑車和高端轎車中，不過它也可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題，也就是“甩尾”。四驅(qū)車則綜合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，憑借強(qiáng)大的牽引力和出色的穩(wěn)定性，在惡劣路況或冬季行駛時(shí)表現(xiàn)卓越，無論是濕滑的路面，還是復(fù)雜的越野地形，都能輕松應(yīng)對。

在日常使用場景中，它們也有著不同的“用武之地”。前驅(qū)車適合日常通勤，在城市道路的走走停停中，它省油、空間大的優(yōu)勢能得到充分發(fā)揮，為人們的日常出行提供便利。后驅(qū)車更像是追求駕駛樂趣者的心頭好，在寬闊的道路上，它良好的操控性和動(dòng)力輸出，能讓人盡情享受駕駛的激情。四驅(qū)車則為那些喜歡探索未知、挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的人提供了保障，無論是翻山越嶺還是穿越泥濘，它都能憑借自身的優(yōu)勢，帶領(lǐng)駕駛者抵達(dá)目的地。

每種驅(qū)動(dòng)方式都像是汽車的一種獨(dú)特“性格”，有著各自的閃光點(diǎn)和局限性。在選擇汽車時(shí)，了解這些區(qū)別，結(jié)合自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣，才能挑選到最適合自己的“座駕”，讓每一段旅程都更加舒適、安心且充滿樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）