瑞虎3配備的是什么發動機

瑞虎3不同時期搭載過不同發動機，曾有代號為奇瑞SQRE4G16的1.6L發動機，最新款采用1.5L發動機。1.6L發動機最大功率93kw，最大扭矩160牛米，匹配5速手動和CVT無級變速箱；1.5L發動機最大功率85kw，最大扭矩143牛米，匹配5速手動變速箱。這些發動機都兼具動力與油耗合理性，且經市場檢驗，可靠性與耐用性有口皆碑 。

其中，那臺1.6L的SQRE4G16發動機表現頗為亮眼。它配備了連續可變正時技術，如同為發動機賦予了智慧的“大腦”，能夠根據不同的工況和駕駛需求，精準地調節進排氣的時間，從而讓發動機在各種情況下都能保持良好的運轉狀態。在城市道路行駛時，它可以及時調整，提供足夠的扭矩，讓起步和超車都更加輕松；而在高速巡航階段，又能合理控制進氣量，以達到較好的燃油經濟性。其最大功率可達93kw，轉化為澎湃的動力，為駕駛者帶來自信的駕駛體驗。并且，與之匹配的5速手動變速箱，能讓熱愛操控的駕駛者盡情享受換擋的樂趣，感受人車合一的境界；CVT無級變速箱則以其出色的平順性，為乘客營造舒適的駕乘感受，讓每一段旅程都如行云流水般順暢。

再看那臺1.5L發動機，最大功率85kw，最大扭矩143牛米，雖然在數據上相較于1.6L發動機略遜一籌，但它與5速手動變速箱的搭配堪稱默契。對于那些追求經濟實用的消費者來說，這款發動機有著獨特的魅力。在日常的城市通勤中，它能夠以穩定的動力輸出，輕松應對走走停停的路況，同時較低的油耗也為車主節省了不少開支。手動變速箱的存在，讓駕駛過程充滿了參與感，每一次換擋都是與車輛的一次親密互動，讓人充分享受駕駛的樂趣。

新款車型對動力系統進行了優化升級，更是在燃油合理性和操控平順性方面實現了質的飛躍。手動擋車型百公里油耗僅6.7L，自動擋車型百公里油耗8L，這樣的油耗表現，在同級別車型中也占據一定優勢，真正做到了讓消費者既能享受駕駛的激情，又無需為油耗問題而擔憂。無論是穿梭在繁華的都市街道，還是馳騁在廣袤的高速公路上，瑞虎3所搭載的發動機都能為你提供可靠的動力保障，伴你踏上每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）