備胎的胎壓應該設置為多少

大多數情況下，車輛備胎的胎壓保持在2.3-2.5bar最為合適。這一數值是依據國際GBT2978-2008規范的限值和要求而定。不過，胎壓并非一成不變。季節上，冬季可適當調高，夏季則宜稍降；載重不同，空載與滿載也有差異；測量環境、行車路況以及輪胎狀況等，都會影響胎壓設置。所以，具體還需參考車輛用戶手冊或胎壓標簽。

在季節因素方面，冬季氣溫較低，空氣遇冷收縮，輪胎內的氣壓也會隨之降低。為了保持正常的行駛性能和輪胎狀態，此時可將備胎胎壓在標準基礎上適當調高0.2bar左右，讓輪胎能夠更好地適應低溫環境。

而到了夏季，外界溫度較高，輪胎內的氣體受熱膨脹，如果胎壓過高，容易引發爆胎危險。因此，夏季可將備胎胎壓比標準值低0.1bar左右，為輪胎內部的氣體膨脹留出一定空間，保障行車安全。

載重情況對備胎胎壓同樣有影響。當車輛空載時，輪胎所承受的壓力相對較小，此時可將備胎胎壓設置在標準氣壓下限，使輪胎保持合適的彈性和支撐力。

而當車輛滿載時，輪胎需要承受更大的重量，這就要求備胎胎壓調整至標準氣壓上限，以確保輪胎能夠穩定地支撐車輛，減少因胎壓不足導致的輪胎過度磨損或損壞。

測量環境也是不可忽視的一點。熱胎狀態下測量的胎壓數值會比涼胎時高，一般來說，熱胎測量數值減去0.3bar左右可得涼胎氣壓。所以，在測量備胎胎壓時，要注意輪胎的溫度狀態，以獲取更準確的數值，進而合理設置胎壓。

行車路況不同，備胎胎壓也應有所調整。如果經常行駛在顛簸大的路面，輪胎受到的沖擊力較大，適當降低0.1 - 0.2bar的胎壓，能讓輪胎更好地緩沖減震，減少對輪胎和車輛懸掛系統的損傷。

而在顛簸小的路面行駛時，輪胎受到的影響較小，就不必對胎壓進行特別調整。

輪胎自身的狀況同樣影響著胎壓設置。新輪胎的彈性和性能較好，可以適當提高0.1bar左右的胎壓，充分發揮其性能優勢。

而磨損嚴重的輪胎，由于其結構和性能已經發生變化，為了保證安全，應將胎壓降至標準胎壓下限。

考慮到備胎不常用，為了保護備胎不被磨損，通常會設置較高胎壓，一般高于2.5bar 。當備胎使用完后，再次充氣時，需將其充至高胎壓，一般在2.5 - 3.0bar之間，為下一次可能的使用做好準備。

總之，備胎胎壓的設置需要綜合多方面因素考量，合理的胎壓設置是保障行車安全和延長輪胎使用壽命的重要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）