國五和國六的車有什么區(qū)別

國五和國六的車在排放限值、適用燃料原則、發(fā)布機構等方面存在明顯區(qū)別。

國六標準對一氧化碳等污染物排放限值比國五更嚴苛，還新增顆粒物數量排放規(guī)定；國六采用燃料中性原則，國五則柴油機、汽油機車型排放標準不同；國五標準由環(huán)保部發(fā)布，國六由環(huán)境保護部和國家質檢總局發(fā)布。總體而言，國六在環(huán)保和標準統(tǒng)一上更勝一籌 。

從排放物具體含量來看，國五標準汽油車的一氧化碳排放量為1000毫克/公里，而國六標準一氧化碳的排放量降低到了700毫克/公里，差距顯著。

并且，國六汽油在烯烴、芳烴成分上都做了更嚴格處理，降低了油品中這些成分的含量，汽油顆粒物排放限值也大幅減少。這意味著國六車在運行過程中向大氣中釋放的污染物更少，對空氣質量的影響更小，能為我們的藍天白云貢獻更多力量。

在車輛性能與設計方面，為了滿足國六更為嚴格的排放標準，汽車廠商在國六車的性能、設計和生產工藝等方面進行了諸多優(yōu)化和改進。

例如采用更先進的燃油燃燒技術，讓燃油能夠更充分地燃燒，不僅提高了能源利用效率，還能減少污染物的生成。同時，一些國六車在發(fā)動機的調校以及整體的隔音降噪方面也有所升級，降低發(fā)動機噪音，為駕乘者帶來更安靜舒適的環(huán)境。

價格與報廢時限上，兩者也有不同。由于國六車需要加裝一些設備來滿足更嚴格的排放要求，產生了額外成本，所以在市場上，國六的車相比國五價格普遍更高。

而在報廢時限上，雖然行車證標注的都是15年，但在實際使用過程中，隨著環(huán)保政策的推進，城市可能會對國五車實施禁行等措施，這就使得國五車的實際使用年限可能會受到影響，相比之下，國六車在未來的使用上可能會更具優(yōu)勢。

總之，國五和國六的車各有特點。

國五車在價格方面可能會有一定優(yōu)勢，對于預算有限且所在地區(qū)對國五車限制較少的消費者來說，也是一個不錯的選擇。而國六車憑借其更低的排放、更先進的技術以及在未來使用中的潛在優(yōu)勢，無疑是更符合環(huán)保趨勢和長遠發(fā)展的選擇。消費者可以根據自身的實際需求和經濟狀況，權衡利弊，做出最適合自己的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）