15年老車應該用什么機油？

15 年老車選擇機油需綜合多方面因素考量。不同車系對機油黏度需求有別，日韓系常用 SAE OW - 20、0W - 30 等黏度油品，美系傾向 5W - 30，歐系多選擇 40 黏度的機油。季節也會影響選擇，冬季選低溫流動性佳的，夏季選黏度稍大的。同時，車輛制造商建議、使用環境、發動機使用情況等都不容忽視。總之，合適的機油才能更好呵護老車發動機。

從車輛制造商的建議來看，這是極為關鍵的參考依據。每一款汽車在設計研發時，工程師們都針對發動機的特性和性能需求，對機油的類型、黏度以及品質等方面進行了細致考量并給出推薦建議。所以，車主務必查閱車輛的維修手冊，從中獲取最貼合車輛實際情況的機油信息。比如有些車型明確指出，特定的發動機型號必須使用符合某種規格和黏度的機油，以確保發動機的正常運轉和使用壽命。

使用環境也是重要的影響因素。如果車輛經常處于寒冷的低溫環境，低溫流動性好的低黏度機油就更為合適。像在北方的冬季，氣溫常常會降至零下十幾度甚至更低，此時若使用高黏度機油，機油在低溫下會變得黏稠，流動性變差，導致發動機啟動困難，增加磨損風險。而在高溫環境下，如南方的夏季，陽光熾熱，氣溫較高，選擇黏度稍大的機油才能保證在高溫下機油的穩定性和潤滑效果，防止機油因高溫變稀而無法形成良好的油膜，影響發動機的正常工作。

發動機的使用情況同樣不可忽視。若發動機長時間處于高負荷運行狀態，比如經常長途高速行駛、頻繁堵車走走停停或者用于重載運輸等，對機油的品質要求就更高。這種情況下，高品質的機油才能有效保護發動機，減少磨損和積碳的產生。高品質的全合成機油便是不錯的選擇，它具有良好的耐高溫、抗氧化和清潔性能，能夠在惡劣的工況下為發動機提供持久穩定的潤滑保護。

在眾多機油類型中，全合成機油憑借其出色的性能優勢，成為 15 年老車的理想之選。它能夠更好地適應各種復雜的工作環境，為發動機提供全方位的保護。全合成機油就像是一位貼心的守護者，時刻呵護著老車發動機這顆“心臟”，讓老車在歲月的長河中依然能夠保持良好的運行狀態，續寫屬于它的精彩旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）