思皓新能源的操控性出色嗎

思皓新能源的操控性較為出色。從旗下多款車型來看，思皓QX PHEV雙電控與雙電機(jī)集成化設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校有“德味”，剎車線性、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)匹配佳；思皓E10X雖濾震一般，但車身小巧靈活，停車輕松，且還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)和低阻力輪胎提升抓地力；思皓花仙子前半段油門反饋靈敏。總之，思皓新能源憑借多樣優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

具體而言，思皓QX PHEV的雙電控集成化和雙電機(jī)集成化設(shè)計(jì)功不可沒。這種先進(jìn)的設(shè)計(jì)極大地提升了功率密度，讓車輛在動(dòng)力輸出上更加高效。當(dāng)你踩下油門踏板，那種源源不斷的動(dòng)力輸出，就如同訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員，時(shí)刻準(zhǔn)備著聽從你的指令向前沖刺。

而底盤調(diào)校更是一大亮點(diǎn)，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，加上江淮汽車深厚的底盤調(diào)校功底以及大眾真?zhèn)鳎沟密囕v在高速巡航時(shí)，底盤扎實(shí)得如同扎根在地面，給駕駛者十足的信心。在快速過彎和掉頭彎時(shí)，車身的支撐性良好，就像一位穩(wěn)健的舞者，輕盈而又不失平衡。剎車系統(tǒng)同樣出色，線性的剎車力度，釋放平順的制動(dòng)力，腳感如同駕駛傳統(tǒng)油車般熟悉，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的默契配合，更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎讓人難以察覺，整個(gè)駕駛過程無比流暢。

思皓E10X作為一款獨(dú)特的車型，雖然懸架結(jié)構(gòu)導(dǎo)致濾震效果一般，但它的操控性卻可圈可點(diǎn)。小巧玲瓏的車身就像是城市中的精靈，方向軸短，反應(yīng)極為靈敏，轉(zhuǎn)向操作如同手臂指揮手指一般精準(zhǔn)。

在城市狹窄的街道中穿梭自如，停車時(shí)更是展現(xiàn)出其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不管是倒車入庫還是側(cè)方位停車，都能輕松應(yīng)對(duì)，對(duì)于女性駕駛者來說，無疑是省心省力的貼心之選。而且智能四驅(qū)系統(tǒng)和低阻力輪胎的配備，進(jìn)一步提升了車輛在行駛過程中的抓地力，讓操控穩(wěn)定性更上一層樓。

思皓花仙子盡管時(shí)速破百需要較長時(shí)間，但在前半段行程中，油門反饋十分靈敏。當(dāng)你輕踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，這種靈敏的油門響應(yīng)，讓你在城市日常通勤中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無論是起步還是超車，都能游刃有余。

總的來說，思皓新能源旗下不同車型都在操控性方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。它們就像一群風(fēng)格各異的舞者，在道路的舞臺(tái)上，以各自獨(dú)特的方式詮釋著出色的操控性能，滿足著不同駕駛者對(duì)于操控體驗(yàn)的追求，為每一次出行都增添了一份別樣的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）