瑞虎7的發動機是什么樣的？

瑞虎7搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，不同版本車型發動機的功率和扭矩有所差異。其中，1.5T發動機最大功率在108-115kW，最大扭矩在210-230 Nm；1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290 Nm。這些發動機有的采用多點噴射，有的是缸內直噴，在燃油經濟性和動力性能上各有亮點，能滿足不同消費者的多元需求。

先來說說這臺1.5T發動機，它擁有高功率和低功率不同調校版本。低功率發動機最大功率可達108kW，最大扭矩210Nm ，高功率發動機最大功率提升至115kW，最大扭矩也來到230Nm。例如瑞虎7 2023款1.5T CVT新動版，就采用了最大功率為115KW、最大扭矩為230牛米的1.5T發動機。在城市道路中，其低扭表現可圈可點，在日常行駛中能輕松應對各種路況，無論是起步還是中途加速，都不會讓駕駛者感到動力不足，能很好地滿足大多數消費者在城市通勤等場景下的動力需求。

并且，1.5T發動機在技術設計上有著諸多優勢。它的運行性能經過廣泛優化，發動機整體設計得較為輕盈，熱效率高達37.1%。這一出色的熱效率使得燃油能夠更充分地燃燒，轉化為更多的動力輸出，進而提高燃油效率，幫助車主降低油耗成本。在傳動方面，1.5T發動機匹配6速手動變速箱和6速DCT動力換擋。手動變速箱能讓熱衷于駕駛操控感的消費者盡情享受換擋樂趣，而6速DCT動力換擋則在保證一定駕駛樂趣的同時，讓換擋過程更加積極主動，極大地提升了車輛行駛的舒適性和平順性。

再瞧瞧1.6T發動機，以瑞虎7 2022款超能版1.6T DCT超能勇士為例，這款發動機最大功率145kW，最大扭矩290 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速2000 - 4000 rpm。它采用了更為先進的缸內直噴技術，相較于多點噴射，缸內直噴能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣更好地混合，從而提升燃燒效率，釋放出更為強勁的動力。并且鋁合金氣缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還能在一定程度上提高發動機的散熱效率，保障發動機在各種工況下都能穩定運行。與之匹配的7速動力換擋，進一步優化了動力傳輸，讓動力輸出更加流暢，駕駛體驗更為出色。

總之，瑞虎7的這兩款發動機憑借各自的特性，為消費者帶來了多樣化的選擇，無論你追求的是日常實用還是澎湃動力，都能在瑞虎7上找到適合自己的那一款“動力心臟” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）