三菱翼神采用了哪種發(fā)動(dòng)機(jī)

三菱翼神采用了1.6升、1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本能滿(mǎn)足日常，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體讓其兼具一定性能與經(jīng)濟(jì)性；1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配，代號(hào)4B10，136馬力能為家用提供合適的動(dòng)力；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這使得三菱翼神能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

具體來(lái)看，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可達(dá)113馬力，最大扭矩為149牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候就能爆發(fā)，而最大功率轉(zhuǎn)速處于6000轉(zhuǎn)/分。多點(diǎn)噴射技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油的利用效率。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，不僅有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，降低了整車(chē)的負(fù)擔(dān)，而且鋁合金良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都保持較為穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其136馬力與175牛米的最大扭矩，在城市道路中穿梭自如。4250轉(zhuǎn)/分的最大扭矩轉(zhuǎn)速與6000轉(zhuǎn)/分的最大功率轉(zhuǎn)速，配合多點(diǎn)噴射技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較好的動(dòng)力輸出。其代號(hào)為4B10，作為全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，它為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且實(shí)用的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的全家出行，都能輕松勝任，是家庭用車(chē)的理想之選。

至于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然相關(guān)信息沒(méi)有被完整披露，但我們可以想象，它所提供的動(dòng)力更為充沛。大排量帶來(lái)的直接優(yōu)勢(shì)就是更強(qiáng)的扭矩輸出和更高的功率上限。當(dāng)你深踩油門(mén)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力，會(huì)讓你感受到更強(qiáng)烈的推背感，無(wú)論是在高速公路上超車(chē)，還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜的路況，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的底氣。

這三款發(fā)動(dòng)機(jī)猶如三把鑰匙，分別打開(kāi)了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力需求的大門(mén)。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)適合那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對(duì)動(dòng)力要求不高的用戶(hù)；1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則以其均衡的表現(xiàn)，成為大多數(shù)家庭用戶(hù)的首選；而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為那些渴望更強(qiáng)動(dòng)力，追求駕駛激情的消費(fèi)者提供了一個(gè)絕佳的選擇。三菱翼神正是憑借這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，在汽車(chē)市場(chǎng)中找到了屬于自己的定位，為不同需求的消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）