水溫表顯示幾個格是正常的嗎

水溫表顯示幾個格正常并沒有固定標準，因車型而異，通常2 - 4格屬于正常范圍（溫度90 - 110攝氏度）。不同品牌、款式的汽車，其水溫表設計和正常顯示區間會有所差別，有些車型水溫表僅一格，指針處于中間位置便正常。正常水溫是發動機良好運行的保障，過高或過低都可能影響車輛性能，因此了解自己愛車的正常水溫區間很重要 。

在多數汽車的水溫表上，我們常常能看到C（冷）和H（熱）這兩個英文字母標識，亦或是用白色與紅色區域來進行劃分。C代表著低溫狀態，而H則代表高溫。當指針接近H或者進入紅色危險區域，甚至水溫報警燈亮起時，那就表明發動機冷卻液的溫度過高了。這就如同一個警示信號，提醒我們車輛的散熱系統可能出現了狀況。

水溫過高可不是一件小事。常見的原因有漏液情況的發生，可能是某個部件出現了破損，導致冷卻液泄漏；冷卻液不足也是一大因素，長期未檢查補充，消耗到一定程度就會影響散熱；循環水泵故障會使得冷卻液無法正常循環流動，散熱效果大打折扣；散熱風扇故障則會導致熱量無法及時散發出去。一旦發動機溫度過高還繼續行駛，就如同讓一個人在高溫環境下持續高強度工作，會加劇各部件的磨損，可能造成水管破裂、散熱器漏液、拉缸等嚴重后果，甚至會讓發動機走向報廢的結局。

而發動機水溫過低同樣不容小覷。它會導致燃油燃燒不充分，就像做飯時火候不夠，食物煮不熟一樣，發動機的功率也會因此降低。同時，低溫會使機油的潤滑性能變差，各個零部件之間的摩擦增大，不僅影響車輛的動力輸出，還會讓尾氣排放超標，對環境也不友好。

在炎炎夏日，如果水溫過中線一格，這通常是正常現象。只要風扇啟動后，溫度能夠隨之下降，那就說明冷卻系統運行正常。可要是風扇啟動后，水溫依然持續上升，那就說明冷卻系統大概率存在故障，需要及時進行檢修了。這就好比我們的身體，偶爾有點小波動可能并無大礙，但如果癥狀持續，那可得趕緊去看醫生啦。所以，廣大車主朋友們一定要多留意水溫表的情況，為愛車的健康保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）