混動汽車的工作原理是什么

混動汽車的工作原理是結(jié)合傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機動力系統(tǒng)，在不同駕駛條件下智能選擇最優(yōu)動力組合。具體而言，起步或低速行駛時多依賴電動機，加速或需更大動力時，內(nèi)燃機會與電動機協(xié)同工作，高速行駛時則以內(nèi)燃機為主要動力來源。并且，制動或減速時電動機能轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機回收能量。通過這樣的智能動力管理，混動汽車實現(xiàn)了高效節(jié)能與環(huán)保，提升了整體性能。

混動汽車一般有兩個或兩個以上動力源，根據(jù)動力傳輸路線的不同，主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種類型，每種類型的工作原理又各有特點。

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由內(nèi)燃機直接驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過控制單元傳輸給電池，再由電池傳輸給電機轉(zhuǎn)化為動能，最后通過傳動機構(gòu)驅(qū)動汽車。在行駛初期，當電池處于滿電狀態(tài)，其能量輸出能夠滿足汽車的要求時，輔助動力系統(tǒng)不需要工作。當電池電量低于60%時，輔助電源系統(tǒng)啟動。當汽車能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組會同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；而當汽車能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時也會為電池組充電。這種模式下，發(fā)動機可以同比工作在穩(wěn)定的工況下，排放也能得到改善。

并聯(lián)式混合動力汽車的發(fā)動機和電動機可以同時或單獨為車輛提供動力。在加速要求高時，汽油發(fā)動機和電動機并聯(lián)工作，提供強大的起步性能；在動力要求不高時，車輛可單靠電機或汽油發(fā)動機，也可以二者結(jié)合工作。例如公路巡航時可以使用汽油發(fā)動機，而在低速行駛時則可單靠電機，并且即便發(fā)動機關(guān)閉，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍能正常操縱車輛。當轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，各個傳感器會監(jiān)測相關(guān)參數(shù)并傳輸給電腦，電腦經(jīng)過處理后決定是否變換工作模式。

混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，工作模式更為靈活智能。在不同的行駛工況下，它能更加精準地調(diào)配發(fā)動機和電動機的工作狀態(tài)，讓二者發(fā)揮各自優(yōu)勢，從而在各種路況和駕駛需求下都能實現(xiàn)較好的動力性能與燃油經(jīng)濟性。

正是這些多樣且精妙的工作模式，讓混動汽車能巧妙地融合內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)勢，根據(jù)實際駕駛情況靈活切換動力源，既減少了尾氣排放，又為駕駛者帶來順暢且高效的駕駛體驗，成為現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展中一顆璀璨的明珠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）